Seaboard World Airlines

DC-10-30C：Seaboard World Airlines DC-10-30CF：環美航空(Transamerica Airlines) DC-10-30ER：泰國國際航空 DC-10-30F：聯邦快遞 DC-10-40：西北航空 麥道MD-11：芬蘭航空 MD-11C：意大利航空 MD-11ER：World

马克西穆斯航空货运（en:Maximus Air Cargo） MNG航空（en:MNG Airlines） 日本貨物航空 博立货运航空 波莱特航空公司（en:Polet Airlines） 海岸世界航空（en:Seaboard World Airlines） 南方航空（en:Southern Air） 坦帕货物运输公司（en:Tampa

到了80年代中期，飛虎航空的航線已遍及世上六大洲，並早於1980年10月1日收購了海岸世界航空（Seaboard World Airlines）後取代了泛美航空，成為世上最大的定期貨運航空公司。1988年12月，聯邦快遞提出收購飛虎航空；1989年8月7日，聯邦快遞正式與飛虎航空合併。

特R-3350星形活塞引擎驅動，建造於1955年，並於當年5月17日交付漢莎航空。這架飛機曾於1958年5月售予海岸世界航空（Seaboard World Airlines），但在同年11月被退還給漢莎航空。 儘管空難調查無法查明空難的原因，但調查認為，最有可能的空難原因是機員失誤造成班機下降到進

(airline)），前身民航空運公司，已結業 亞洲航空股份有限公司，航空器修護業 山際航空（英语：Intermountain Airlines），後成為長青國際航空 Seaboard World Services 南方航空運輸（英语：Southern Air Transport），私有化為南方航空（英语：Southern