SL大樹

-野岩鐵道・會津鐵道3社共通規格 100系(特急鬼怒・SPACIA號) 350系(尾瀨夜行・SnowPal號) C11 207(SL大樹號) 12系/14系(SL大樹號) Yo 8000型(SL大樹號) DE10型(SL大樹號) 野岩鐵道 6050系(100番台)(區間急行・普通) -東武鐵道・會津鐵道3社共通規格 東日本旅客鐵道

SL「大樹」運行前的2017年（平成29年）5月開設配置蒸汽機車與後方補機柴油機車的下今市機關區（下今市SL機關庫）。負責日常運行整備的本機關區內有紅磚風格機關庫與從西日本旅客鐵道（JR西日本）接手的轉車盤。同年7月23日再開設檢修設施參觀空間「轉車盤廣場」與資料展示設施「SL展示館」。

(ATS) ，為了準備北海道新幹線開通，因此在2014年度是最後一個年度開設「SL二世古號」、「SL函館大沼號」和「SL函館聖誕奇幻號」。「SL二世古號」在2014年11月3日最後一天行走後被廢除。而「SL函館大沼號」和「SL函館聖誕奇幻號」也於同年12月後被廢除。

SL大樹」座席指定券可在東武世界廣場入園券售票處的專用櫃台購入。 開業日起使用東武世界廣場主題曲作為進站音樂，但與鬼怒川溫泉站的發車音樂編曲不同。此外本站也使用鬼怒川溫泉站的短版發車音樂。 2018年度1日平均上下車人次為438人。 站舍外觀（外壁） 站舍外觀（夜） 月台 閘口 停車的SL大樹（日语：SL大樹）

8月10日 - 蒸氣火車「SL大樹號」開始在此站至下今市車站間運行。 本站為島式月台2面4線的地上車站，站房位於線路西側，站內則設有自動剪票機。站房側的1號線月台為終端式月台，僅能往返下今市方向。1號線止衝擋前方是連接站房及1號與2號線月台的斜坡，另有天橋通往3號與4號線月台。 「SL大樹