瑞典國家鐵路

SJ（正式名稱為SJ公司，瑞典語：SJ AB）是一家由瑞典政府全資擁有的鐵路客運公司，中文常將其稱為瑞典國家鐵路或瑞典國鐵。SJ是瑞典最大的鐵路客運業者，原是瑞典政府單位——瑞典國家鐵路的鐵路客運部門，於2001年公司化拆分出的鐵路客運公司。

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SJ AB所運營的業務大致可分為國家補貼和無補貼的業務。其無補貼的業務截至2011年主要壟斷了瑞典大部分的長途列車服務。國家補貼的業務則通過參與競爭性投標獲得。然而，也有部分列車服務介乎於這些類別之間，因為公共交通機構允許SJ通過付費而使其列車服務獲得過境通行許可證。

SJ AB在成立後的幾年間仍接受政府補助，但此後的利潤率最高可達10%。瑞典的所有列車運營商均需向國家交通部支付線路的准入費用。

SJ AB也與網上拍賣網站Tradera合作，在線拍賣SJ空餘的車票。

SJ AB擁有約40組最高速度可達200公里/小時的X2型電力動車組（之前叫做X2000），並在SJ高速列車（瑞典語：SJ Snabbtåg）的品牌下運營。同時SJ還擁有約40組雙層列車類別的X40型電力動車組。此外，SJ也保有一些車齡較大的X12和X14型電力動車組。SJ並未運營柴油動車組。

SJ AB已訂購了20組X55型電力動車組（最高時速同樣為200公里/小時），於2012年初投入運行。它採取與X2類似的內飾及座椅布局，也會被冠以SJ高速列車的品牌。SJ還宣布計劃訂購20組最高速度達250公里/小時的新型高速列車，至2013-2014年左右交付。

自2009年9月起，SJ要求每一位持預付費車票（許多列車的強制性購買方式）的乘客需要出示身份證明文件，它可以是北歐地區的身份證或任意護照^[2]。這是SJ為遏制低價車票黑市交易所採取的一項措施。