Rohbau (Bauwesen)

“车轮下方”）需要精密的工地架设，因此随着施工的推进，设计必须反复调整。 檐篷的封顶仪式于1990年1月18日举行，标志着整条新建铁路的全部骨架结构（德语：Rohbau (Bauwesen)）均已完成。 车站的建设费用总计约3亿德国马克（约合1.53亿欧元）。新建铁路在卡塞尔节点的建造成本约为每公里6000万德国马克。而

展开建设，但第二次世界大战的爆发使之全部搁置。如今U6线在森德灵门至歌德广场间的隧道，包括沿途的车站，在当时都已经完成骨架结构（德语：Rohbau (Bauwesen)），但仍然作为快铁线路的一部分。这就解释了为什么歌德广场站相对恢宏（尤其是检票层入口的建筑风格并不适合如今使用），而如今具换乘功能的