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RENFE Class 730
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高速列车列表
(原始内容存档于2018-10-08) (西班牙语). Talgo y CAF 'empatan' en el concurso de Alta Velocidad de
Renfe
, El Correo, 2016-11-22. [2019-03-22]. (原始内容存档于2019-03-22). Bullet train
阿西乐特快号列车
與普速长途列車、區域通勤車、貨運列車共線,導致平均時速僅有72英里(每小時110公里),僅為營運最高速的56%。從波士頓到首都華盛頓456英里(约
730
公里)的全程至少需耗時7小時。 Acela特快深受東北走廊的商務旅客及觀光旅客青睞,相對航空業和其他鐵路列車的旅客市佔率來看,在華盛頓-紐約已經搶
印尼高速鐵路
雅加達和泗水,並估計這條路線將達
730
公里。 日本和中國都對印尼的高鐵興建表示有興趣參與,在2015年招標時兩國都對雅加達至萬隆路段(142.3公里)的項目做過綜合研究,不過只有日本独立行政法人国際協力機構(JICA)發布過由萬隆延伸到泗水(雅加達到泗水總長度
730
公里,扣除雅萬高鐵的142
AGV (列车)
机相比更高的效率,以及更佳的功重比,同时具有达到更低噪音水平的潜力。 AGV是使用新型电动机设计的早期车型之一,使用720 kW原型电动机(重量为
730
千克)。截止2008年,电动机的持续输出功率规格已升至760 kW。 2005年后期,阿尔斯通开始制造7节编组AGV演示列车——列车装有永磁异步电
澳大利亞高速鐵路
新潘多利諾(英语:New Pendolino) ICE 1、2 KTX-Eum 西班牙國鐵120型、121型(英语:
RENFE
Class
120 / 121)、130型(英语:
RENFE
Class
130) 游隼 瑞士聯邦鐵路RABe 501、RABe 503(英语:New Pendolino)