EJ255型渦輪增壓引擎，最大馬力是210hp / 5,600rpm，最大扭力235lb·ft / 3,600rpm。除了原先的手排變速箱，也可選購由英國著名賽車改裝團隊Prodrive授權製造的Sportshift E-5AT五速手自排變速箱。另外懸吊系統經過重新調校，車高變成1,654mm。 2006年 -

Vallejo）。在德国和法国取得两次第二名后，最终他赛季末取得63分，排名车手积分榜第5。 2011赛季，索尔多加盟由Prodrive运营的，首次参加WRC的迷你车队，并与新的领航员卡洛斯·德尔巴里奥（Carlos del Barrio）搭档。首战撒丁岛拉力赛获得第6，之后在

擎由高辛烷值汽油改回普通汽油，故最大扭力變成9.0kg·m / 4,000rpm。此外，英國著名賽車改裝團隊Prodrive以R1為基礎，植入重新調校過的EJ20型引擎，稱作「Prodrive P2」。這輛車經過BBC電視節目TopGear實地測試，從0加速至60英哩費時3.8秒、最大馬力349bhp。

参加了另两场WRC分站赛：在芬兰拉力赛退赛，在英国拉力赛以第23名完赛。 在2007赛季，厄斯特伯格继续驾驶Impreza WRC参赛，代表由Prodrive支持的Adapta车队参加了六场WRC分站赛。他在2007年瑞典拉力赛的一个超级赛段取得了WRC生涯首个赛段胜利，之后在芬兰拉力赛取得第八名，

世界拉力锦标赛車隊「Prodrive」在2006年4月28日獲得國際汽車聯合會的正式授權成為可以參加2008年一級方程式賽季的12支車隊之一，是唯一的新車隊。國際汽聯主席马克斯·莫斯利解釋「Prodrive」獲選的理由是擁有良好的資金後援、科技水準和賽車經驗，該車隊主席大衛·理查（英语：David