Percy Pilcher

49年－1933年）這時住在澳大利亞，而奧托·李林塔爾在古斯塔夫於1885年返回德國之前皆未參加任何飛行試驗。 英國駕駛員柏西·皮爾徹（Percy Pilcher）與李林塔爾所設計的A型框架已經成為目前懸掛式滑翔與三角翼滑翔機的控制構造。李林塔爾與古斯塔夫一同工作，他並且於1891年首次使用德維茲

Society）。其中“格拉斯哥工程社团”（Glasgow University Engineering Society）的前主席帕西·皮莗（Percy Pilcher），是首架动力战斗机的发明者。 在格拉斯哥大学，还有一些慈善社团也是免费参加，这些社团通常挂在教会组织名下。其中声誉较好的是慈善团体是“

认为在这两点上前人已经有相当丰富的技术累積，目前问题不大。而他们将最后一点归结为如何控制飞机。1899年英国航空先驱帕西·皮爾策（英语：Percy Pilcher）在一次悬挂式滑翔机试飞时失控坠亡的事件更是让他们坚信，要想成功飞行，更重要的是能安全地飞行，关键在于要有可靠的飞行控制系统。相比之下，

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