Peninsula Commute

October 1922: 21.  McGovern, Janet, Images of Rail: Caltrain and the Peninsula Commute Service, Arcadia Publishing: 106–107, 2012, ISBN 9780738576220  维基共享资源上的相關多媒體資源：斯坦福站

000人次，但受到COVID-19疫情影响：2022年8月Caltrain的平日平均客流量为18,600人次。 Caltrain由半岛走廊联合管理委员会（英语：Peninsula Corridor Joint Powers Board）（PCJPB）管理，该委员会由Caltrain服务的三个县的机构组成：圣克拉拉县、

高昂的建造成本，和聖馬刁線將來自聖塔克拉拉縣的消費者带去舊金山市區消費，而減少縣內商店的收入，加上已经有南太平洋运输公司线路（英语：Peninsula Commute）（加州通勤火車前身）。于是，线路的最南端就止步于戴利城了。马林县也在之后的5月，因为金门大桥董事会的反对，和担心县内的债券无法顺利

高昂的建造成本，和聖馬刁線將來自聖塔克拉拉縣的消費者带去舊金山市區消費，而減少縣內商店的收入，加上已经有南太平洋运输公司线路（英语：Peninsula Commute）（加州通勤火車前身）。于是，线路的最南端就止步于戴利城了。马林县也在之后的5月，因为金门大桥董事会的反对，和担心县内的债券无法顺利

2015]. （原始内容存档于27 April 2015）.  WR local passengers, get ready for a cool commute. Mumbai Mirror. [13 May 2017]. （原始内容存档于12 May 2017）.  Western Railway handed