Non-revenue track

偶數軌道開往曼哈頓（北行） 1、2號軌道通常是慢車（外側軌道，以羅馬體顯示） 3、4號軌道通常是快車（內側軌道，以粗體顯示） 不營運軌道（英语：Non-revenue track）以斜體顯示 蒙塔格街隧道（英语：Montague Street Tunnel）到布萊頓線無定期服務 H大道只對南行月台提供輪椅可達。

紐約地鐵也是世界上最長的地鐵系統之一。整體而言，紐約地鐵總長236英里（380公里），營運軌道共665英里（1,070公里） ，連同非營運軌道（英语：non-revenue track）軌道總長為850英里（1,370公里）。 若以每年乘客量計算，紐約地鐵是西半球和西方世界最繁忙的地鐵系統，也是世界上第八繁忙的地鐵

to store diesel and electrically powered maintenance-of-way and other non-revenue service rolling stock. It is also used to transfer trash from garbage

subsidies, 3.5% from interest income, 1.6% from advertising revenue, 0.9% from rental revenue, and 0.2% from other sources. The WMATA board has the following

consumers' willingness to pay. In 2007 industry insiders estimated that revenue for most adult production and distribution companies had declined 30 percent