New Works Programme

Passenger Transport Board）的1935－1940年新工程計劃（英语：New Works Programme）的一部分。此站費德里克·法蘭西·查爾斯·庫爾蒂斯（英语：Frederick Francis Charles

New Works Programme）出現，但受第二次世界大戰影響延遲。此站設有一個島式月台，乘客可在其下方的票務廳抵達。以此站為總站的列車可以使用車站西面的調頭側線調頭，或使用車站東面的橫渡線更快回到中央倫敦。中央線軌道以北是舊大西部鐵路新北主線（英语：New North Main

萊斯里普花園站

Railway）興建了通過此站的軌道，但當時此處軌道並沒有車站，直至1934年7月9日方啟用。作為1935－40年新工程計劃（英语：New Works Programme）一部分，中央線將在一個位於北阿克頓以西往伊靈大道的新交匯處西延。原計劃將延長至達納姆，但因第二次世界大戰而延誤，戰後又因倫敦綠帶

2013年世界拉力锦标赛

David. Mini ends works WRC programme. Autosport.com (Haymarket Publications). 2012年10月12日 [2012年10月14日]. （原始内容存档于2012年10月15日）. New system to boost entries

西芬奇利站

行人天橋就是來自巴恩斯利煤礦鐵路（於1930年結束客運服務）的車站。 1935年，倫敦地鐵宣佈了 1935-1940 新工作計劃（New Works Programme）。該計劃打算興建聯絡線連接倫敦地鐵的高門站（後改稱拱門站）和東芬奇利站，使北線列車服務能夠北延至埃奇韋爾（經磨坊山）或高巴尼特。