MPM 76

日0:45，工作日白天平均3-6分钟一班，周日及节假日平均10分钟一班，不分大小交路，全程运行时间大约为17分钟。 马赛地铁2号线使用MPM 76（法语：MPM 76）型号列车，共有15列，由阿尔斯通提供，和1号线相同。该列车使用胶质轮胎和导轨，以克服马赛地区的地形高差。每列列车为4节编组，可装载最多472人。

马赛地铁1号线每天运营时间为5:00至次日0:30，工作日白天平均5分钟一班，周日及节假日平均10分钟一班，不分大小交路，全程运行时间大约为25分钟。 马赛地铁1号线使用MPM 76（法语：MPM 76）型号列车，共有21列，由阿尔斯通提供，该列车使用胶质轮胎和导轨，以克服马赛地区的地形高差。每列列车为4节编组，可装载最多472人。 1号线的车辆所为"玫瑰"（La

MPM76型，由法國的工業運輸設備公司 (CIMT)（法语：Compagnie industrielle de matériel de transport）製造，列車於1976年開始交付，總共21列，1983年CIMT被阿爾斯通收購，同年為M2線運營增購的15列列車開始交付。MPM76

school.za：東開普省 .fs.school.za：自由邦省 .gp.school.za：豪登省 .kzn.school.za：夸祖魯-納塔爾省 .mpm.school.za：普馬蘭加省 .ncape.school.za：北開普省 .lp.school.za：林波波省 .nw.school.za：西北省

Aike層），年代為晚白堊世坎潘階至馬斯垂克階。底下包含單一物種模式種聖克魯斯小頭龍（Talenkauen santacrucensis），其正模標本MPM-10001A是一隻關節相連的部分骨骼，缺少頭骨後部、手部、尾部。小頭龍是中等體型的鳥腳類，獨特之處在於肋骨兩側具有薄而平滑的橢圓形骨板，屬於薄板類演化支，與巨謎龍近緣。