Junkers S 36

单引擎轻型运输机 （W33改进型），1933。 容克斯A 35（英语：Junkers A 35）， 邮政，教练与军用飞机，1926。 容克斯S 36（英语：Junkers S 36）， 试验型轻型轰炸机，1927。 容克斯K 37（英语：Junkers K 37）， 轻型轰炸机，1928。 容克斯 G

容克斯K16（英语：Junkers K 16） 容克斯G24（英语：Junkers G 24） 容克斯G31（英语：Junkers G 31） 容克斯W34（英语：Junkers W 34） 容克斯G38 Ju 52 Ju 90（英语：Junkers Ju 90） Ju 160（英语：Junkers Ju 160）

在1940年10月18日，德國空軍同時要求容克（Junkers）與梅塞施密特同時分別提出大型運輸滑翔機的開發案。這兩件開發案的都極具野心：提案的規格要求希望可以搭一組半履帶甲車與拖曳的88 mm gun或是一輛四號戰車。 容克所提出俗稱長毛象（Mammut）的容克322（Junkers Ju 322（英语：Junkers Ju

188轟炸機，Junkers Ju 388與長鼻子的Fw 190D戰鬥機與Ta 152H戰鬥機。 一個全新性能提升計畫就是213J，將早期機型的汽缸三閥設計換裝為新式單一汽缸四閥設計以求提升容積效率。在戰爭結束前該計畫還未付諸生產。其他的實驗型如包括針對中－低高度性能的213S與安裝渦輪增壓器的213T。

赫伯萊特航空（Hapag-Lloyd，現時的TUI Fly） 東德航空（1958-1992，前東德的國家航空公司） 容克斯航空（Junkers Luftverhehrs，1924-1926） 柏林航空（Air Berlin，1978-2017） 德国天空航空 (2010-2013)