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JR西日本キハ127系気動車
来自维基百科,自由的百科全书
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JR東日本KiHa E130系柴油動車組
JR
东
日本
KiHa E130
系
柴油
动
车
组(
キハ
E130
系
)是由东
日本
旅客铁道自2007年1月起运用的一款柴油
动
车
组。 KiHa E130型0番台:共13列1辆编组,自2007年1月起运用于水郡线; KiHa E131型+KiHa E132型:共13列2辆编组,自2007年1月起运用于水郡线; KiHa
JR西日本223系電力動車組
223
系
電聯
車
,乃
西日本
旅客鐵道(
JR
西日本
)的直流近郊型電力
動
車
組,此款電力
動
車組為
JR
西日本
都市網絡(Urban Network)的主力
車
種。 223
系
是以221
系
外型為範本,採用不鏽鋼外殼打造並採用VVVF交流電動機為動力之近郊型通勤電力
動
車
組。最初是因應關西國際機場開業而開行的機場至大阪市
JR西日本321系電力動車組
321
系
是
西日本
旅客鐵道(
JR
西日本
)一個直流電用一般型電聯
車
系列,是
JR
西日本
的第二世代通勤列車。 321
系
以207
系
為基礎開發,開發代號即為「D207
系
」。開發目的是要替換
JR
京都、神戶線(正式屬東海道本線、山陽本線)的201
系
和205
系
。
JR
福知山線出軌事故後,321系列
車
亦被用作替換肇事的207系列車。
JR东日本KiHa E120型柴油动车组
JR
东
日本
KiHa E120型柴油
动
车
组(
キハ
E120形)是一款单辆编组的柴油
动
车
组,由东
日本
旅客铁道自2008年11月始在新潟县、福岛县和山形县境内的地方交通线上运用。 8辆KiHa E120型全数归属于新潟车辆中心,并与KiHa 110
系
柴油
动
车
组在下述线路上交替运用。 磐越西线 (新津 - 会津若松)
JR東日本KiHa 100系柴油動車組
KiHa 100型(
キハ
100
系
)是東
日本
旅客鐵道(
JR
東
日本
)使用的液體傳動式柴聯
車
。 本型柴聯
車
由富士重工與新瀉鐵工所生產,目的是取代年事已高的舊型柴聯
車
,以增強運能。正式營運為1990年3月10日,北上線行駛Kiha100
系
,釜石線和山田線行駛Kiha110
系
0番台試作
車
。