青山长江大桥收费站、管理中心等,不设互通立交区,汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。大桥总投资56亿元,采用BOT+EPC(英语:Engineering, procurement, and construction management)(投资、设计、施工、运营一体化)模式建设,由武汉交通工程建设投资集团、中铁大桥局股份
嘉鱼长江大桥大桥项目由湖北省交通规划设计院、中交第一公路勘察设计研究院联合勘察设计 ;采用BOT(基础设施特许权)+EPC(英语:Engineering, procurement and construction)(投资、设计、施工、运营一体化招标)方式招标建设。 嘉鱼长江大桥属于规划武汉城市圈环线高速公路咸宁-洪湖段的一部分,并被编入
设计-建造与项目建筑阶段重叠,以缩短项目交付时间。 在西方,工程项目的交付模式通常包括设计-建造模式、设计-采购-施工模式(Engineering-Procurement-Construction,简称EPC模式)模式、以及交钥匙(Turnkey)模式三种。 这三种工程项目交付模式的细微差别,可世界工程师联合
布廷格油庫布廷格油庫的建設工程,由福陸公司規劃、設計與執行,並由立陶宛奧倫公司以3億美元金額承包施工。油庫建設工程在專案合約的「工程、採購及施工(英语:Engineering, procurement, and construction)」部分生效後,於1995年7月開始施工,並於1999年7月完工。建成後,布廷格油庫成為俄羅斯原油出口最快的
屏兴高速公路设〔2022〕61号文件同意水盘高速公路通过竣工验收,正式交付使用。 盘兴高速:采用“BOT+EPC(英语:Engineering, procurement, and construction)+政府补贴”模式建设,全长88.943公里,路基宽24.5米,为双向四车道高速公路,设计车速80公里/小时