Eisenbahntechnische Rundschau

站巴塞尔法国车站间就是这样的关系，巴塞尔法国车站虽是巴塞尔瑞士车站的一部分，但巴塞尔法国车站与巴塞尔瑞士车站主体部分相对独立，停靠的列车种类也有较大的不同。 慕尼黑火车总站的主体部分和翼站部分 Eisenbahntechnische Rundschau, Band 11, 1962, S. 41.

und Nutzen der Neubau-/Ausbaustrecke Nürnberg–München.. In: Eisenbahntechnische Rundschau. 52, Nr. 4, 2003, S. 192–201. （德文）Weigelt (2006), S. 109 f.

durch den BMFT. In: Eisenbahntechnische Rundschau. 40, Nr. 5/6, 1991, S. 377 f. ICE erreicht 317 km/h. In: Eisenbahntechnische Rundschau. 34, Nr. 12, 1985

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Konzeption für die Umgestaltung des Bahnhofs Mannheim Hauptbahnhof, Eisenbahntechnische Rundschau, 1978, 27 (12): 777–786, ISSN 0013-2845  （德文）Günther Lübbeke