臺鐵DL1000型調動機是臺灣鐵路管理局使用的一種10噸級調動機,數量達44輛為調動機中數量最多者。
簡介
過去隨著臺鐵貨運量的增加,人力調車的方式已不再可行,讓貨運列車頻繁調車也相當費時;故臺鐵約自1960年前後從日本與台灣購入調動機[1]:87,並配置於辦理貨運業務的車站協助調度貨車,其中以DL1000型數量最多。後來隨著道路運輸的盛行,臺鐵貨運量逐漸減少,DL1000型也逐漸老舊,時至今日僅存少數車站仍在使用,其餘則陸續停用報廢、解體或是靜態保存[2]。
另外,臺鐵將DL1000型調動機歸納為「機械」[3]:218,即配置地點所使用的設備,並僅限於該地點內之路線使用,不同於可在正線上營運的「車輛」。所以DL1000型雖然有形式與編號,但實際上並未納入車籍中,也因此DL1000型的資料紀錄不足且雜亂:例如臺鐵就出現了兩輛DL1001[1]:89,其中一輛使用連桿(Coupling rod)傳動的舊型DL1001應已報廢解體,而另一輛較新型的DL1001則保存於彰化機務段內。
規格
以DL1044為例[4]
事故
2001年3月12日,DL1025[2]於豐原車站調度數節載有鋼軌的平車,但調車時因各項疏失[5],加上地形緣故,使DL1025與平車向南溜逸,在採取緊急調度後,列車溜逸至台中車站的拖上線[6],並撞上位於民生路旁的止衝擋而翻覆,DL1025也因此報廢[7]。
保存車輛
配屬車站
參考資料
外部連結
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