DB ICx

ISSN 0342-1902 （德文）  Dem ICx wird heiß und kalt, DB Welt（德语：DB Welt）. 2015 (9): pp. 8 （德文）  ICx nach neuem Verfahren zugelassen, DB Welt（德语：DB Welt）. 2015 (5):

2型机车。该合同的总价值约3.6亿欧元，并将从2013年12月起投入服务。 随着ICx列车的建造合同的签订，德国铁路迎来了其历史上金额最大的订单。2011年5月9日，德国铁路与西门子在该合同上签字，价值630亿欧元的订单正式生效。德国铁路共订购了220组ICx列车，计划从2016年起陆续交付使用，将首先更换机辆模式的城

2型机车均是订购自庞巴迪运输。然而它们受到区域运输的框架协定所约束，仅允许以160公里/小时的最高速度运行。 德国铁路在2008年夏天还签署了一份工作标题为ICx（德语：DB ICx）的框架协议。其内容是将采购编组为7节或12节的动车组。它们将自2017年底起逐步取代现有的IC车辆。 德国铁路城际列车车厢 说明： 等级

407型是基于西门子Velaro平台，通过ICE-3进一步发展而来。该平台的类似变体则已经成功的销往西班牙、中国和俄罗斯等国。 作为ICx（德语：ICx）项目的一部分，城际列车车组应最先自2016年底以及ICE-1列车自2020年、ICE-2列车自2025年起被替换为新的车辆。为此德国铁路已

freight to arrive in the UK soon, following successful locomotive trial (新闻稿). DB Schenker Rail (UK). 2011-03-25 [2011-05-06]. （原始内容存档于2011-07-22）.  High Speed