DB-Baureihe 422

462 由于车门闭锁存在问题，在2007年生产的最后一批车辆（423 444 – 456号）直至2010年初才投入运营。 422型电力动车组（德语：DB-Baureihe 422）是以423型为基础，自2008年末开始作为后续产品交付，其中最为引人注目的变化是新的车头设计。

Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der Deutschen Bahn）提供德国铁路股份公司所有铁路机车及动车型号（德语：Baureihe）的总览。因此，它仅包含有德国铁路股份公司自1994年1月1日成立后仍在使用及新生产的车辆。 相关型号是按照德国联邦铁路的铁路车辆分类进行编排

德国联邦铁路420型电力动车组（德語：DB-Baureihe 420）是一款三节编组的電聯車，也是在交流電快铁网络中针对城市快铁运输所生产的首款车型。这些列车最初是为慕尼黑城市快铁所设计，并因率先服务于1972年夏季奥运会而被称作“奥林匹克电联车”。 截至2019年，除慕尼黑外，这些车辆仍将在萊茵

午10点离开伦敦（维多利亚车站），但比原先提前三个小时抵达莱茵-鲁尔城市群的目的地。 蓝宝石号使用德国联邦铁路VT08.5型柴联车（德语：DB-Baureihe VT 08）担当本务。在运营初期，蓝宝石号在英文刊物中按英文使用习惯被称为“Sapphire”，但到了1963年，在英文的《库克欧陆时刻表》（Cook's