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Padhanarath, Kriengpol (编). Your Key to Bangkok. Bangkok: International Affairs Division, Bangkok Metropolitan Administration. 2006. ISBN 978-974-9565-72-8. （原始内容存档于2013-10-02）
车站。曼谷旅客捷運金線亦由BTS集團控股營運 2005年10月18日，在未得到中央政府的批准下，曼谷市政府（英语：Bangkok Metropolitan Administration）决定投资将是隆线向南延伸2.2千米至大罗斗圈站。工程于2005年12月启动，原计划在两年内完工，但信号系统的招标
用。前期工程於2018年6月開始，2018年9月大部分工程都已展開。 路線的設計和開展都由曼谷大都會管理局（英语：Bangkok Metropolitan Administration）的企業Krungthep Thanakom PCL負責。完全由商場公司Siam Piwat（英语：Siam
停运后，BRT专用道将归还城市路政，同时曼谷大众运输机构（BMTA）将安排替代公交车。但是，曼谷大都会政府（英语：Bangkok Metropolitan Administration）在随后的一个问卷调查中指出，BRT的服务仍有需要保留。2017年3月，曼谷市长宣布BRT的服务将被保留，但票价会增加。
的交通堵塞情况变得特别严重，尤其是帕宾劳大桥，被认为是最为糟糕的。在普密蓬·阿杜德国王的建议下，曼谷市政府（英语：Bangkok Metropolitan Administration）授权开展关于修建新桥的研究，桥址位于帕宾劳大桥以北，以缓解其拥堵。 曼谷市政府与英国公司莫特麦克唐纳（英语：Mott