Bahnhof München-Berg am Laim

慕尼黑－罗森海姆铁路在慕尼黑总站至慕尼黑东站之间是与慕尼黑南环铁路（德语：Münchner Südring）共线运行。随后线路向东伸展，在慕尼黑-莱姆畔贝格车站（德语：Bahnhof München-Berg am Laim）与慕尼黑－米尔多夫铁路分离。在来到慕尼黑-特鲁德林根车站之前，它还会与单

慕尼黑－罗森海姆铁路已于1892年扩建为复线。1897年，地处特鲁德灵附属区的慕尼黑-莱姆畔山乘降所（德语：Haltepunkt München-Berg am Laim）也落成迎客。随后线路在1927年则实现了电气化，这可能是与慕尼黑北环铁路同时展开的。尽管线路上有行经有大量快速列车，但特鲁德灵车

慕尼黑－辛巴赫铁路（德語：Bahnstrecke München–Simbach）是德国巴伐利亚州境内由慕尼黑经马克特施瓦本及多尔芬至因河畔米尔多夫的一条铁路，全长74.8公里，于1871年5月1日建成通车。它在德国铁路的行车大纲（德语：Kursbuch）中被标识为940号（KBS