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Johann (Saar)）之间的法令边界上选择了一个地势较高的位置，并将车站设计为类似于要塞的形式。项目标书于1851年7月发出。 首座萨尔布吕肯火车总站于1852年11月16日，在马尔施塔特和圣约翰之间的法令边界上建成通车，当时称为“圣约翰-萨尔布吕肯车站”（Bahnhof St.
著下降。然而，相应的特许经营权还是在1880年5月9日获得续期。 由于对劳特河谷铁路的货物运输有着较高的增长预期，规划中凯泽斯劳滕西站（德语：Bahnhof Kaiserslautern West）所处的路段是采用重轨方案，而其余路段直至劳特埃肯则作为次级轨道（德语：Sekundärbahn），因