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Ausbesserungswerk München-Freimann
来自维基百科,自由的百科全书
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施瓦宾-弗莱曼
AG)于1916年在弗莱曼设立了巴伐利亚军械厂(Bayerischen Gesch
ü
tzwerke),该工厂在第一次世界大战后被清算。德意志国铁路也瞄准这块土地在1927年至1931年间建造了国家铁路弗莱曼中修车间(德语:
Ausbesserungswerk
München
-
Freimann
),并同时在这附近兴建了一个大型定居点。其它的工厂企业也相继入驻弗莱曼。
慕尼黑火车总站
00米长。然而至1931年,用于机车的维修车间已被转移至福莱曼(德语:
Ausbesserungswerk
München
-
Freimann
)。车辆段也在1941年搬迁至帕兴(德语:Bahnbetriebswerk
München
-Pasing),但它仍然隶属于慕尼黑总站。时至今日,车辆段仍然在为铁路客车提供保养服务。
德国联邦铁路120型电力机车
1987年1月13日,首台量产化的三相电机车——120 101号机车交付给了原德国联邦铁路慕尼黑福莱曼维修车间(德语:
Ausbesserungswerk
München
-
Freimann
)使用。联邦交通部长维尔纳·多林格尔和德国联邦铁路董事长莱纳·戈尔克(德语:Reiner Maria
慕尼黑城市快铁
München
Ost–
München
Flughafen)至达格尔芬(德语:Daglfing)间、往奥格斯堡的铁路至迈萨赫间,以及从弗莱曼(德语:
Freimann
)至下弗灵间,都应进行四线扩建。复线则计划在往黑尔兴的铁路(德语:Bahnstrecke
München
德国联邦铁路420型电力动车组
车组都是从1972年至1976年间交付,出于质保原因,它们会先在慕尼黑运用数月(因靠近慕尼黑-弗莱曼维修车间(德语:
Ausbesserungswerk
München
-
Freimann
))[需要解释],因此在慕尼黑总能见到净橙色+卵石灰色的车组。它们自1972年起逐步转移至杜塞尔多夫,自1975年起