AL-31發動機

AL-31是俄羅斯土星科研生產聯合體生產的一系列渦輪扇發動機，最初始用於Su-27戰鬥機上，其他衍生型則使用於包括Su-30MKI與中國殲-10等飛機上。

事实速览 Сатурн（НПО） AL-31 土星科研 AL-31 渦輪扇發動機, 類型 ...

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AL-31於1984年開始量產，編號R-32的特殊改良型使用於P-42試驗機上，於1986年創下世界爬升率紀錄。

AL-31設計上是雙軸，具有後燃器，風扇段有4級，另有9級壓縮段，燃燒段為環式設計，渦輪段則有高與低壓各一級。軍用推力最大可輸出74.5千牛噸，最大後燃推力為122.58千牛噸，旁通比為0.59：1，推重比4.77:1（軍用推力）、 7.87:1（後燃推力）。^[2]

名稱	簡介	製造者	年代	推力	是否有推力矢量	適用機種	狀態
AL-31F^[3]^[4]^[5]	基本型，用於蘇-27	Salyut, UMPO	1981	123 kN（27,700 lbf）	無	蘇-27, J-11, 蘇-30MKK, 蘇-30(Salyut)	使用中，生產中
AL-31F3	改進型，用於海軍版蘇-33	Saturn Lyul'ka		125.57 kN（28,200 lbf）	無	蘇-33	使用中，生產中
AL-31FP	改進型，用於印度的蘇-30MKI	Salyut, HAL	2000	123 kN（27,700 lbf）	有	蘇-30 MKI, 蘇-30MKM	使用中，生產中
AL-31FN^[6]	改進版，用於J-10	Salyut,	2002	127 kN（28,600 lbf）	無	J-10	使用中，生產中
AL-31FN Series 3^[7]	改進版，用於J-10	Salyut	2013	137 kN（30,800 lbf）	無	J-10	使用中，生產中^[8]
AL-31F M1^[9]	改進型，用於俄羅斯空軍	Salyut	2007	135 kN（30,300 lbf）	有	蘇-27SM, 蘇 -30, 蘇-34	使用中，生產中
AL-31F M2^[10]	改進型，用於俄羅斯空軍	Salyut	2012	145 kN（32,600 lbf）	有	蘇-27SM, 蘇-30, 蘇-34	測試中
AL-37FU	先進改型，用於蘇-37	UMPO		145 kN（32,600 lbf）	有	蘇-37	正在實驗中
AL-41F1S (117S)^[11]	先進改型，用於蘇-35	UMPO	2010	142 kN（31,900 lbf）	有	蘇-35	使用中，生產中
AL-41F1（117）	先進改型，用於蘇-57	UMPO	2010	147 kN（33,000 lbf）	有	蘇-57	使用中，早期生產

名稱	簡介	製造者	年代	推力	是否有推力矢量	適用機種	狀態
AL-31F^[3]^[4]^[5]	基本型，用於蘇-27	Salyut, UMPO	1981	123 kN（27,700 lbf）	無	蘇-27, J-11, 蘇-30MKK, 蘇-30(Salyut)	使用中，生產中
AL-31F3	改進型，用於海軍版蘇-33	Saturn Lyul'ka		125.57 kN（28,200 lbf）	無	蘇-33	使用中，生產中
AL-31FP	改進型，用於印度的蘇-30MKI	Salyut, HAL	2000	123 kN（27,700 lbf）	有	蘇-30 MKI, 蘇-30MKM	使用中，生產中
AL-31FN^[6]	改進版，用於J-10	Salyut,	2002	127 kN（28,600 lbf）	無	J-10	使用中，生產中
AL-31FN Series 3^[7]	改進版，用於J-10	Salyut	2013	137 kN（30,800 lbf）	無	J-10	使用中，生產中^[8]
AL-31F M1^[9]	改進型，用於俄羅斯空軍	Salyut	2007	135 kN（30,300 lbf）	有	蘇-27SM, 蘇 -30, 蘇-34	使用中，生產中
AL-31F M2^[10]	改進型，用於俄羅斯空軍	Salyut	2012	145 kN（32,600 lbf）	有	蘇-27SM, 蘇-30, 蘇-34	測試中
AL-37FU	先進改型，用於蘇-37	UMPO		145 kN（32,600 lbf）	有	蘇-37	正在實驗中
AL-41F1S (117S)^[11]	先進改型，用於蘇-35	UMPO	2010	142 kN（31,900 lbf）	有	蘇-35	使用中，生產中
AL-41F1（117）	先進改型，用於蘇-57	UMPO	2010	147 kN（33,000 lbf）	有	蘇-57	使用中，早期生產

AL-31各譜系