A分部

A分部， 常常也被稱為IRT分部，^[2]是紐約地鐵的一部分。由(1, 2, 3, 4, 5, 6, 7)和42街接駁線組成。^[3]在1940年以前這些線路由跨區捷運公司運營。 A分部的列車車體很窄很短，但車內燈光要比B分部（英語：B Division (New York City Subway)）的列車亮，列車的長寬為8.6乘51英尺（2.6乘15.5公尺）.^[4][5]

A Division
(42街)
技術數據
軌距	4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米）
最小曲線半徑	147.25英尺（44.88米）[1]

線路表

這個表展現的是A分部所管理的線路(在括號內的線路；帶顏色線路後面接的是幹線):

車站服務圖例
	任何時候停站
	任何時候停站（深夜除外）
	僅深夜停站
	僅平日停站
	僅繁忙時段停站（有限度服務）
	僅尖峰時段的尖峰方向停站
時段資料
	車站符合ADA標準
↑	車站在指定方向符合ADA標準
↓
	升降機只到夾層

•   42街接駁線 (S  線)
•   IRT百老匯-第七大道線 (1  ​2  ​3  線)
• IRT代里大道線 (5  線)
• IRT東公園道線 (2  3  4  5  線)
•   IRT法拉盛線 (7  <7> ​ 線)
• IRT傑羅姆大道線 (4  5  線)
• IRT萊諾克斯大道線 (2  3  線)
•   IRT萊辛頓大道線 (4  ​5  ​6  <6>  線)
• IRT新地段線 (2  ​3  ​4  ​5  線)
• IRT諾斯特蘭大道線 (2  ​5  線)
• IRT佩勒姆線 (6  <6>  線)
• IRT白原路線 (2  5  線)

服務歷史

1948年分配給地鐵服務的數字：^[6]

	線路	北站/類型
1	百老匯-第七大道線	百老匯線
2	第七大道快線（除深夜全日）	白原路線
3	第七大道快線（全日）	萊諾克斯大道線
4	萊辛頓大道快線（除深夜全日）	傑羅姆大道線
5	萊辛頓大道快線（除深夜全日）	白原路線
6	萊辛頓大道快線（全日）	佩勒姆線
7	法拉盛快線山頂方向（繁忙時段）	法拉盛線
	法拉盛線（全日）	法拉盛線

42街接駁線和布林格陵-南碼頭接駁線（英語：Bowling Green–South Ferry shuttle）通常提供的是地下服務，而高架服務則由3街線（英語：IRT Third Avenue Line）和波羅球場接駁線（英語：Polo Grounds Shuttle）提供。

更多

• 跨區捷運公司
• 布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司
• 獨立地鐵系統
• B分部

引用

1. BMT and IRT Curve Radii. [2019-04-27]. （原始內容存檔於2012-03-18）.
2. New Technology Trains - A Division. www.nycsubway.org. [11 July 2018]. （原始內容存檔於2019-04-27） （英語）.
3. Sims, Calvin. Alphabet Soup: Telling an IRT From a BMT. [11 July 2018]. （原始內容存檔於2017-08-06） （英語）.
4. NYC Fun Facts: Not All NYC Subway Trains Are the Same Size. Untapped Cities. 2 August 2017 [11 July 2018]. （原始內容存檔於2019-04-08）.
5. Second Avenue Subway Draft Environmental Impact Statement （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Glossary (PDF). [2019-04-27]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-05-31）. (45.6 KiB)
6. Merelli, Annalisa. The history behind New York City’s missing subway lines. Quartz. [11 July 2018]. （原始內容存檔於2019-04-27）.