5612/5611/5612次列车

5612/5611次列车是中国铁路运行于重庆市江津区至四川省内江之间的普通旅客列车。自成渝铁路开通以来，已连续运行近70年，是目前成渝铁路上仅存的一对旅客列车。现由成都铁路局重庆客运段负责客运任务，列车使用25B型客车，沿成渝铁路运行，途经重庆、四川两省市，全程278公里，其中。江津站至内江站运行

次)及17:00(G1012次)，全程行车需时3小时16分。全数「武广高速动车组」特快载客班次均停长沙南站，以理顺于武广客运专线开通后，湘粤间对直达列车的需求。此外，铁路局于每天早上05:20于武汉站开出DJ5611及广州南站开出DJ5612不载客动检列车，于09:06抵达。

2022年6月20日起，由于重庆站为配合重庆站综合交通枢纽工程停止办理客运业务，内江至重庆站5611/12次改为重庆南站始发终到。 2024年6月15日起，配合成渝铁路重庆至江津段市郊化改造，车站停办客运业务，5612/5611次列车改为江津站始发终到。 站场俯瞰 站房售票处 站牌 站内股道 重庆机务段大门 重庆东站

1995年建成的成渝高速公路以及2015年建成的成渝客运专线，令成渝铁路的客货运量受到了巨大冲击。如今成渝铁路客运仅剩重庆南站与内江站间的5611/5612次列车开行，成都与内江间仅剩货运。 成渝铁路的建设一波三折，是中国动荡的二十世纪前半叶的缩影。它的前身即川汉铁路在川内的成都至重庆段，因川汉铁路

调列车（如吉林至图们北的4343/4344次列车，通化至集安的4347/4348次列车），并非所有非空调列车、站站停列车都被划为“公益性慢火车”（如昆明至红果的5651/5652次列车，贵阳至玉屏5639/5640次列车）。目前仍有一些“公益性慢火车”在运营中： 苏联铁路1953年的第一代长途绿皮车