39大道車站 (BMT阿斯托利亞線)

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39大道車站(英語:39th Avenue station),又稱「39大道-荷蘭溪車站」(英語:39th Avenue–Dutch Kills station),是紐約地鐵BMT阿斯托利亞線的一個慢車地鐵站,位於皇后區長島市39大道及31街交界,設有N線(任何時候停站)與W線(僅平日停站)列車服務。

Quick Facts 39大道39th Avenue ​, 車站統計 ...
 39大道
39th Avenue
 "N" train"W" train
紐約地鐵車站 (地鐵)
月台
車站統計
地址紐約州紐約市皇后區38大道及31街
鎮區皇后區
位於長島市
坐標40.752686°N 73.932924°W / 40.752686; -73.932924
系統B系統BMT
軌道路線BMT阿斯托利亞線
服務路線   N 任何時候停站 (任何時候停站)
   W 僅平日停站 (僅平日停站)
連接巴士 MTA巴士:Q102
結構高架
月台2個側式月台
軌道3條(2條使用中)
其他資訊
啟用1917年2月1日,​107年前​(1917-02-01
關閉2018年7月2日,​6年前​(2018-07-02(重建)
重建2019年1月28日,​5年前​(2019-01-28
車站編號006[1]
舊有/其他名稱39大道-比比大道, 39大道
運輸
乘客數量
(2016)
1,016,809[2] 5.2%
排行360/422
服務
上一站 紐約地鐵 紐約地鐵 下一站
皇后區廣場
N 任何時候停站W 僅平日停站

慢車
36大道
N 任何時候停站W 僅平日停站
位置
39大道車站 (BMT阿斯托利亞線)在紐約地鐵的位置
39大道車站 (BMT阿斯托利亞線)
39大道車站 (BMT阿斯托利亞線)在紐約市的位置
39大道車站 (BMT阿斯托利亞線)
39大道車站 (BMT阿斯托利亞線)在紐約州的位置
39大道車站 (BMT阿斯托利亞線)
軌道配置

街道圖

地圖

車站服務說明
標誌 說明
任何時候停站 任何時候停站
僅平日停站 僅平日停站
Close

歷史

此站在1917年2月1日連同阿斯托利亞線一同啟用,起初是IRT的路線,現為IRT法拉盛線皇后區線分支,列車來往大中央至阿斯托利亞[3][4]。1917年7月23日,由IRT第二大道線英語IRT Second Avenue Line分支的高架鐵路皇后區大橋啟用。當時所有往皇后區廣場的高架列車使用阿斯托利亞線,而所有地鐵列車使用可樂娜線,後來改為梅花間竹地往不同支線開行列車[4][5]。此站在1923年4月8日起開始有BMT使用高架列車作接駁[6]

1949年10月17日,阿斯托利亞線成為只有BMT的路線,因為皇后區廣場車站的軌道已經固定,阿斯托利亞線的月台更被削走以容許BMT列車在上營運。起初服務由平日運行的「布萊頓慢車」(BMT 1)以及任何時段運行的「百老匯-第四大道慢車」(BMT 2)提供[7]

車站翻新

此站月台與阿斯托利亞線其餘6個車站在1950年延長至610英尺(190公尺)以容許10節列車[8]:23。總花費86.3萬美元。路線的訊號需要修改以考慮延長的月台[9]:633, 729

在2015-2019年MTA資金計劃,車站與其他三十個紐約地鐵車站進行翻新,並關閉幾個月。更新內容包括蜂窩服務、Wi-Fi、充電站、改善指示牌、改善車站燈光[10][11]。第二批次的翻新合約包括30大道、百老匯36大道以及39大道車站在2017年4月14日批出予斯堪卡[12]。此站與百老匯車站一同在2018年7月2日關閉,並在2019年1月28日重開[13][14][15]。在荷蘭溪公民協會的要求下安裝的新站名牌顯示為「39大道-荷蘭溪」[16][17]

車站結構

P
月台層
側式月台,右側開門
南行慢車 "N" train康尼島-斯提威爾大道 (皇后區廣場)
"W" train 平日往白廳街-南碼頭 (皇后區廣場)
尖峰快車 無定期服務
北行慢車 "N" train (平日"W" train) 往阿斯托利亞-迪特馬斯林蔭路 (36大道)
側式月台,右側開門
M 夾層 往出入口、閘機、MetroCard自動售票機
G 街道層 出入口

此高架車站在1917年2月1日啟用[18]。此站設有兩個側式月台和三條軌道,中央軌道不營運。中央軌道在此站以南匯入兩條外側軌道。

兩個月台全長都有米色屏風,月台中央部分有紅色雨棚和綠色的支柱。站名牌以標準的黑底白字印製。

出口

此站在月台和軌道中央下方設有一個車站大廳。各月台分別設有兩條樓梯下降至下通道,並設有閱報架和小型閘機。付費區外設有詢問處和兩條樓梯下降至39大道和31街交界的西北角和東南角。月台樓梯的下底設有緊急閘門可直接下降至樓梯的頂端[19]

參考資料

外部連結

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