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2024年夏季奧林匹克運動會自行車比賽，是2024年夏季奧林匹克運動會的其中一個比賽大項。共分為公路自行車、場地自行車、山地自行車、小輪車競速、自由式小輪車等分項。其中公路自行車分項共分為4個小項，於2024年7月27日至8月4日進行；場地自行車分項共分為12個小項，於2024年8月5日至11日在伊夫林地區聖康坦自行車館進行；山地自行車分項共分為2個小項，於2024年7月28日至29日在埃朗庫爾山進行；小輪車競速分項共分為2個小項，於2024年8月1日至2日在伊夫林地區聖康坦小輪車場進行；自由式小輪車分項共分為2個小項，於2024年7月30日至31日在協和廣場進行。[1][2][3][4][5]
國際自行車聯盟計劃在公路自行車分項上分配180個參賽名額（男女各90個），與上屆比賽相比，男子名額減少40個，女子名額增加23個，這是奧運公路自行車歷史上首次在名額分配上實現性別平等[6]。每個代表團在公路自行車分項上最多可派出4名男選手和4名女選手參賽。[7]
小項滿額方面，每個代表團在公路賽小項上最多可派出4名選手參賽，在個人計時賽小項上則最多可派出2名選手參賽。參加個人計時賽小項的選手必須同時參加對應性別的公路賽小項。[7]
入選代表團名單的運動員必須符合奧林匹克憲章、在2005年12月31日或之前出生、獲得有效的國際自行車聯盟認可牌照，及在2023年10月17日或2024年6月25日的個人世界排名中獲得最少10點積分。[7]
若有代表團放棄公路賽名額，空出的名額按以下優先順序重新分配：[7]
- 未在公路賽對應性別上獲得任何名額的代表隊中，有選手在2023年世界公路自行車錦標賽對應性別成年組個人計時賽上進入前10名且排名最高的。
- 未在公路賽對應性別上獲得任何名額的代表隊中，2023年10月的國家/地區排名中排名最高的。
未在某一性別獲得任何公路賽名額的代表團，無法參加對應性別的個人計時賽；在某一性別上獲得一個公路賽名額的代表團，可最多在對應性別個人計時賽上獲得一個席位；在某一性別上獲得至少兩個公路賽名額的代表團，可最多在對應性別個人計時賽上獲得兩個席位。[7]
若有代表團放棄個人計時賽席位，空出的席位按以下優先順序重新分配：[7]
- 已在公路賽對應性別上獲得名額，但未獲得該性別個人計時賽名額的代表隊中，2023年10月的國家/地區排名中排名最高的。
- 已在公路賽對應性別上獲得名額，但未獲得該性別個人計時賽名額的代表隊中，2023年世界公路自行車錦標賽對應性別成年組個人計時賽排名最高的。
每個代表團在每個性別上最多可透過重新分配機制獲得一個公路賽名額，若一個代表團透過重新分配機制獲得公路賽名額，則該代表團仍不符合獲得對應性別個人計時賽席位的條件。[7]
| 資格來源[7] | 出線資格 | 出線名額 | 男子 | 女子 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 公路賽 | |||||
| 主辦國 2017年9月13日  秘魯利馬 |
不適用 | 0個男子參賽名額 0個女子參賽名額 |
— | — | 若主辦國在某一性別上憑藉實力獲得1個名額，則對應性別的主辦國名額將有1個被空出。 若主辦國在某一性別上憑藉實力獲得2個及以上名額，則對應性別的主辦國名額將被全部空出。 |
| 2023年非洲公路自行車錦標賽 2023年2月8日至13日  迦納阿克拉 |
前2名 | 2個男子參賽名額 2個女子參賽名額 |
 毛里裘斯（1） 烏干達（1） |
 尼日利亞（1） 布基納法索（1） |
每個代表團在每個性別上最多可透過該途徑獲得1個名額。 若最初透過所屬大洲公路自行車錦標賽獲得名額的代表團後來在2023年世界公路自行車錦標賽中進入奧運資格入圍線，則該代表團相應奧運資格會視作透過2023年世界公路自行車錦標賽獲得，所屬大洲公路自行車錦標賽相應名額會按名次遞補。 若最初透過所屬大洲公路自行車錦標賽獲得名額的代表團後來在國家/地區排名中進入奧運資格入圍線，則該代表團相應奧運資格會視作透過國家/地區排名獲得，所屬大洲公路自行車錦標賽相應名額會按名次遞補。 |
| 2023年泛美公路自行車錦標賽 2023年4月16日至23日  巴拿馬 |
前2名 | 2個男子參賽名額 2個女子參賽名額 |
 烏拉圭（1） 巴西（1） |
 墨西哥（1） 哥斯達黎加（1）
| |
| 2023年亞洲公路自行車錦標賽 2023年6月7日至13日  泰國羅勇市 |
前2名 | 2個男子參賽名額 2個女子參賽名額 |
 韓國（1） 伊朗（1） |
 越南（1） 馬來西亞（1）
| |
| 2023年世界公路自行車錦標賽 2023年8月5日至13日  英國格拉斯哥 |
前2名 | 1個男子參賽名額 2個女子參賽名額 |
 瑞典（1） |
 匈牙利（1） 拉脫維亞（1） |
每個代表團在每個性別上最多可透過該途徑獲得1個名額。 若最初透過該賽事獲得名額的代表團後來在國家/地區排名中進入奧運資格入圍線，則該代表團相應奧運資格會視作透過國家/地區排名獲得，2023年世界公路自行車錦標賽相應名額會按名次遞補。 |
| 國家/地區排名 2023年10月17日 |
前45名 | 80個男子參賽名額 80個女子參賽名額 |
 比利時（4） 丹麥（4） 斯洛文尼亞（4） 英國（4） 法國（4） 西班牙（3） 荷蘭（3） 義大利（3） 澳洲（3） 美國（3） 瑞士（2） 葡萄牙（2） 哥倫比亞（2） 挪威（2） 德國（2） 奧地利（2） 愛爾蘭（2） 加拿大（2） 哈薩克斯坦（2） 新西蘭（2） 厄立特里亞（1） 厄瓜多爾（1） 個人中立運動員（俄羅斯，1） 波蘭（1） 拉脫維亞（1） 摩洛哥（1） 捷克（1） 匈牙利（1） 蒙古（1） 日本（1） 阿爾及利亞（1） 斯洛伐克（1） 烏茲別克斯坦（1） 盧森堡（1） 委內瑞拉（1） 南非（1） 希臘（1） 愛沙尼亞（1） 以色列（1） 土耳其（1） 巴拿馬（1） 烏克蘭（1） 泰國（1） 阿根廷（1） 中國（1） |
荷蘭（4） 義大利（4） 比利時（4） 瑞士（4） 英國（4） 波蘭（3） 法國（3） 澳洲（3） 德國（3） 丹麥（3） 美國（2） 加拿大（2） 奧地利（2） 新西蘭（2） 西班牙（2） 南非（2） 烏茲別克斯坦（2） 挪威（2） 斯洛文尼亞（2） 個人中立運動員（俄羅斯，2） 中國（1） 芬蘭（1） 烏克蘭（1） 泰國（1） 哥倫比亞（1） 盧森堡（1） 瑞典（1） 捷克（1） 中國香港（1） 古巴（1） 韓國（1） 盧旺達（1） 愛爾蘭（1） 個人中立運動員（白俄羅斯，1） 塞爾維亞（1） 斯洛伐克（1） 毛里裘斯（1） 巴西（1） 智利（1） 阿爾及利亞（1） 納米比亞（1） 塞浦路斯（1） 日本（1） 以色列（1） 葡萄牙（1） |
國家/地區排名位列1至5名的代表隊，可在對應性別上獲得4個名額；國家/地區排名位列6至10名的代表隊，可在對應性別上獲得3個名額；國家/地區排名位列11至20名的代表隊，可在對應性別上獲得2個名額；國家/地區排名位列21至45名的代表隊，可在對應性別上獲得1個名額。 國際自行車聯盟會確保所有五個大洲都有至少一個代表團獲得某一性別的公路賽名額，由於歐洲區和大洋洲區都不設資格賽，當這兩個大洲區沒有代表團透過國家/地區排名直接獲得名額時，國際自行車聯盟會根據國家/地區排名由低至高回收相應數量的名額，並將這些名額分配給相應大洲排名最高的代表團。如果某一大洲在某性別的國家/地區排名名額只有一個，國際自行車聯盟會確保該名額不會被回收。 |
| 未使用名額重新分配 | 不適用 | 3個男子參賽名額 2個女子參賽名額 |
盧旺達（1） 中國香港（1） 塞爾維亞（1） |
 阿拉伯聯合酋長國（1） 立陶宛（1） |
|
| 特別邀請名額[8] | 不適用 | 0個男子參賽名額 3個女子參賽名額 |
— |  難民（1） 阿富汗（2） |
特別邀請名額不占用其餘途徑提供的名額。 獲特別邀請的選手如果放棄參賽，席位不會重新分配。 |
| 總計 | 90 | 93 | |||
| 個人計時賽 | |||||
| 2023年世界公路自行車錦標賽 2023年8月5日至13日 英國格拉斯哥 |
前10名 | 10個男子參賽名額 10個女子參賽名額 |
比利時 義大利 英國 美國 葡萄牙 澳洲 丹麥 挪威 瑞士 加拿大 |
美國 澳洲 奧地利 英國 法國 荷蘭 波蘭 德國 斯洛文尼亞 丹麥 |
每個代表團在每個性別上最多可透過該途徑獲得1個名額。 只有已獲得對應性別公路賽名額的代表團方可獲得個人計時賽席位。 |
| 國家/地區排名 2023年10月17日 |
前25名 | 25個男子參賽名額 25個女子參賽名額 |
比利時 丹麥 斯洛文尼亞 英國 法國 西班牙 荷蘭 義大利 澳洲 美國 瑞士 葡萄牙 哥倫比亞 挪威 德國 奧地利 愛爾蘭 加拿大 哈薩克斯坦 新西蘭 厄立特里亞 厄瓜多爾 個人中立運動員（俄羅斯） 波蘭[註 1] 拉脫維亞 摩洛哥* 捷克[註 1] 匈牙利[註 1] 蒙古* |
荷蘭 義大利 比利時 瑞士 英國 波蘭 法國 澳洲 德國 丹麥 美國 加拿大 奧地利 新西蘭 西班牙 南非 烏茲別克斯坦 挪威 斯洛文尼亞 個人中立運動員（俄羅斯） 中國 芬蘭 烏克蘭 泰國 哥倫比亞 盧森堡 瑞典 捷克[註 1] 中國香港 古巴 韓國 盧旺達* 愛爾蘭 個人中立運動員（白俄羅斯）[註 1] 塞爾維亞 斯洛伐克[註 1] |
每個代表團在每個性別上最多可透過該途徑獲得1個名額。 只有已獲得對應性別公路賽名額的代表團方可獲得個人計時賽席位。 國際自行車聯盟會確保所有五個大洲都有至少兩個代表團獲得某一性別的個人計時賽名額，當有大洲沒有足夠數量代表團透過國家/地區排名直接獲得名額時，國際自行車聯盟會根據國家/地區排名由低至高回收相應數量的名額，並將這些名額分配給相應大洲排名最高的代表團。如果某一大洲在某性別的國家/地區排名名額只有一個，國際自行車聯盟會確保該名額不會被回收。 |
| 特別邀請名額[8] | 不適用 | 1個男子參賽名額 0個女子參賽名額 |
難民 |
— | 特別邀請名額不占用其餘途徑提供的名額。 獲特別邀請的選手如果放棄參賽，席位不會重新分配。 獲特別邀請參加自行車公路個人計時賽的選手不會同時獲得公路賽的名額。 |
| 總計 | 36 | 35 | |||
* 以所屬大洲排名最高代表團身份獲得席位。
斜體 = 是否取得資格待定
國際自行車聯盟計劃在場地自行車分項上分配190個參賽名額（男女各95個），與上屆比賽相比，男子名額減少3個，女子名額增加4個，這是奧運場地自行車歷史上首次在名額分配上實現性別平等，參賽名額調整的主要原因在於女子團體競速賽由每隊2人變更為每隊3人（不含替補）[6]。每個代表團在場地自行車分項上最多可派出7名男選手和7名女選手參賽（不含替補），當代表團當中有選手同時參加場地自行車和其他自行車分項時，該代表團在相應性別上的滿額人數可最多增加1人，即在相應性別上最多可派出8名選手參賽（不含替補）。[11]
小項滿額方面，每個代表團在個人競速賽和競輪賽上可派出最多2名選手參賽，在全能賽上可派出最多1名選手參賽，在團體競速賽上可派出最多1支由3人組成的隊伍參賽（不含替補，下同），在團體追逐賽上可派出最多1支由4人組成的隊伍參賽，在麥迪遜賽上可派出最多1支由2人組成的隊伍參賽。[11]
入選代表團名單的運動員必須符合奧林匹克憲章、在2006年12月31日或之前出生、獲得有效的國際自行車聯盟認可牌照，及任意一場奧運積分賽中獲得最少10點積分。[11]
國際自行車聯盟在該分項上依據2022年至2024年奧運積分排名分配參賽席位，奧運積分周期為2022年7月9日至2024年4月14日，各代表團必須透過國際自行車聯盟認可賽事來積累奧運積分。該分項不設主辦國名額，主辦國法國必須和其他隊伍一樣憑藉自身實力爭取名額。任何空出席位根據對應小項的奧運排名重新分配。[11]
以下是場地自行車分項席位的具體分配情況：[11]
| 比賽項目 | 出線資格 | 出線名額 | 男子 | 女子 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 競速類別 | |||||
| 團體競速賽 | 前8名隊伍 | 24個男子參賽名額 24個女子參賽名額 |
澳洲（3） 荷蘭（3） 日本（3） 法國（3） 英國（3） 中國（3） 德國（3） 加拿大（3） |
德國（3） 英國（3） 中國（3） 荷蘭（3） 墨西哥（3） 波蘭（3） 新西蘭（3） 加拿大（3） |
獲得團體競速賽資格的代表團可在對應性別上自動獲得2個個人競速賽和2個競輪賽席位。 |
| 個人競速賽 | 前7名 | 7個男子參賽名額 7個女子參賽名額 |
 特立尼達和多巴哥（1） 波蘭（1） 以色列（1） 蘇里南（1） 馬來西亞（1） 立陶宛（1） 南非（1）* 哥倫比亞（1）[註 2] |
法國（1） 日本（1） 哥倫比亞（1） 義大利（1） 澳洲（1） 比利時（1） 埃及（1）* |
只有未獲得對應性別團體競速賽資格的代表團方可透過個人競速賽和競輪賽奧運排名獲得席位。 獲得個人競速賽席位的代表團可同時獲得同性別競輪賽的席位，反之亦然。 國際自行車聯盟會確保五個大洲都有至少一個代表團獲得至少一個競速類別小項的席位，若某個大洲無任何代表團獲得某性別任一競速類別小項的席位，國際自行車聯盟會根據對應性別個人競速賽奧運排名由低至高回收相應數量的名額，並將這些名額分配給相應大洲排名最高的代表團。如果某一大洲在某性別的競速類別席位只有一個，國際自行車聯盟會確保該席位不會被回收。 |
| 競輪賽 | 前7名 | 7個男子參賽名額 7個女子參賽名額 |
馬來西亞（1） 哥倫比亞（1） 新西蘭（1） 特立尼達和多巴哥（1） 蘇里南（1） 以色列（1） 泰國（1） 哈薩克斯坦（1）[註 2] |
哥倫比亞（1） 日本（1） 法國（1） 比利時（1） 澳洲（1） 義大利（1） 馬來西亞（1）
| |
| 總計 | 38 | 38 | |||
| 耐力類別 | |||||
| 團體追逐賽 | 前10名隊伍 | 40個男子參賽名額 40個女子參賽名額 |
丹麥（4） 新西蘭（4） 澳洲（4） 義大利（4） 法國（4） 英國（4） 日本（4） 加拿大（4） 德國（4） 比利時（4） |
新西蘭（4） 英國（4） 義大利（4） 澳洲（4） 加拿大（4） 美國（4） 法國（4） 德國（4） 愛爾蘭（4） 日本（4） |
獲得團體追逐賽資格的代表團可在對應性別上自動獲得麥迪遜賽和全能賽的資格。 |
| 麥迪遜賽 | 前5名隊伍 | 10個男子參賽名額 10個女子參賽名額 |
荷蘭（2） 葡萄牙（2） 西班牙（2） 捷克（2） 奧地利（2） |
丹麥（2） 波蘭（2） 荷蘭（2） 瑞士（2） 比利時（2） |
只有未獲得對應性別團體追逐賽資格的代表團方可透過麥迪遜賽奧運排名獲得席位。 獲得麥迪遜賽席位的代表團可同時獲得同性別全能賽的席位，反之不亦然。 |
| 全能賽 | 前7名 | 7個男子參賽名額 7個女子參賽名額 |
美國（1） 波蘭（1） 瑞士（1） 哥倫比亞（1） 墨西哥（1） 印度尼西亞（1） 埃及（1）* |
挪威（1） 葡萄牙（1） 立陶宛（1） 中國（1） 中國香港（1） 墨西哥（1） 埃及（1）* |
只有未獲得對應性別團體追逐賽和麥迪遜賽資格的代表團方可透過全能賽奧運排名獲得席位。 國際自行車聯盟會確保五個大洲都有至少一個代表團獲得至少一個耐力類別小項的席位，若某個大洲無任何代表團獲得某性別任一耐力類別小項的席位，國際自行車聯盟會根據對應性別全能賽奧運排名由低至高回收相應數量的名額，並將這些名額分配給相應大洲排名最高的代表團。如果某一大洲在某性別的耐力類別席位只有一個，國際自行車聯盟會確保該席位不會被回收。 |
| 總計 | 57 | 57 | |||
* 以所屬大洲排名最高代表團身份獲得席位。
國際自行車聯盟計劃在山地自行車分項上分配共計72個參賽名額（男女各36個），名額總數與上屆比賽相比減少4個[6]。每個代表團在山地自行車分項上最多可派出2名男選手和2名女選手參賽。入選代表團名單的運動員必須符合奧林匹克憲章、在2005年12月31日或之前出生、獲得有效的國際自行車聯盟認可牌照，及在2024年5月28日的個人世界排名中獲得最少10點積分。[13]
| 資格來源[13] | 出線資格 | 出線名額 | 男子 | 女子 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主辦國 2017年9月13日 秘魯利馬 |
不適用 | 0個男子參賽名額 0個女子參賽名額 |
— | — | 若主辦國在某一性別上憑藉實力獲得席位，則對應性別的主辦國席位將被空出。 任何空出的主辦國席位根據奧運資格排名重新分配給未獲席位的代表團。 |
| 2023年泛美山地自行車錦標賽 2023年4月26日至29日 巴西聖保羅 |
首名 | 1個男子參賽名額 1個女子參賽名額 |
墨西哥（1） |
墨西哥（1） |
若最初透過所屬大洲山地自行車錦標賽獲得席位的代表團後來在奧運資格排名中進入奧運資格入圍線，則該代表團相應奧運資格會視作透過奧運資格排名獲得，所屬大洲山地自行車錦標賽相應席位會被空出。 任何空出的席位根據排名重新分配。 若有大洲在某一性別上無任何代表團透過該大洲山地自行車錦標賽獲得席位，則該空出的席位根據對應性別奧運資格排名分配給該大洲排名最高的未獲資格代表團。 |
| 2023年非洲山地自行車錦標賽 2023年6月2日至4日 南非約翰內斯堡 |
首名 | 1個男子參賽名額 1個女子參賽名額 |
納米比亞（1） |
毛里裘斯（1）
| |
| 2023年世界山地自行車錦標賽 2023年8月3日至13日 英國格拉斯哥 |
精英組前2名 | 2個男子參賽名額 2個女子參賽名額 |
拉脫維亞（1） 哥倫比亞（1） |
斯洛文尼亞（1） 匈牙利（1） |
每個代表團在每性別上最多只能透過2023年世界山地自行車錦標賽獲得1個席位（不分精英組和23歲以下組）。 若最初透過該賽事獲得席位的代表團後來在所屬大洲山地自行車錦標賽或奧運資格排名進入奧運資格入圍線，則該代表團相應奧運資格不再會視作透過該賽事獲得，該賽事相應席位會被空出。 國際自行車聯盟根據該賽事結果分配席位時，會優先按照精英組的排名分配席位，然後才根據23歲以下組的排名分配席位。 任何空出的席位根據排名重新分配。 |
| 23歲以下組前2名 | 2個男子參賽名額 2個女子參賽名額 |
荷蘭（1） 瑞典（1） 烏克蘭（1）[註 3] 芬蘭（1）[註 3] |
新西蘭（1） 日本（1）
| ||
| 2023年亞洲山地自行車錦標賽 2023年10月26日至28日  印度潘切庫拉 |
首名 | 1個男子參賽名額 1個女子參賽名額 |
中國（1） |
中國（1） |
若最初透過所屬大洲山地自行車錦標賽獲得席位的代表團後來在奧運資格排名中進入奧運資格入圍線，則該代表團相應奧運資格會視作透過奧運資格排名獲得，所屬大洲山地自行車錦標賽相應席位會被空出。 任何空出的席位根據排名重新分配。 若有大洲在某一性別上無任何代表團透過該大洲山地自行車錦標賽獲得席位，則該空出的席位根據對應性別奧運資格排名分配給該大洲排名最高的未獲資格代表團。 |
| 奧運資格排名 2024年5月28日 |
前19名 | 28個男子參賽名額 28個女子參賽名額 |
瑞士（2） 法國（2） 義大利（2） 西班牙（2） 美國（2） 德國（2） 比利時（2） 英國（2） 巴西（1） 丹麥（1） 加拿大（1） 新西蘭（1） 南非（1） 奧地利（1） 挪威（1） 智利（1） 波蘭（1） 羅馬尼亞（1） 捷克（1） 以色列（1） |
瑞士（2） 法國（2） 美國（2） 荷蘭（2） 義大利（2） 奧地利（2） 丹麥（2） 英國（2） 德國（1） 巴西（1） 澳洲（1） 加拿大（1） 瑞典（1） 捷克（1） 波蘭（1） 愛沙尼亞（1） 烏克蘭（1） 葡萄牙（1） 南非（1） 比利時（1） |
奧運資格排名位列1至8名的代表隊，可在對應性別上獲得2個席位；奧運資格排名位列9至19名的代表隊，可在對應性別上獲得1個席位。 國際自行車聯盟會確保所有五個大洲都有至少一個代表團獲得某一性別的山地自行車席位，由於歐洲區和大洋洲區都不設資格賽，當這兩個大洲區沒有代表團透過奧運資格排名直接獲得席位時，國際自行車聯盟會根據奧運資格排名由低至高回收相應數量的席位，並將這些席位分配給相應大洲排名最高的代表團。如果某一大洲在某性別的奧運資格排名席位只有一個，國際自行車聯盟會確保該席位不會被回收。 任何空出的席位根據排名重新分配給未獲席位的代表團。 |
| 外卡 | 不適用 | 1個男子參賽名額 1個女子參賽名額 |
 列支敦士登（1） |
盧旺達（1） |
符合外卡申請條件的國家/地區奧委會必須在2024年1月15日前提交提名名單。 空出的外卡名額會按照對應性別的奧運資格排名重新分配。 |
| 總計 | 36 | 36 |
* 以所屬大洲排名最高代表團身份獲得席位。
國際自行車聯盟在小輪車競速分項上計劃分配48個參賽名額（男女各24個），與上屆一致；自由式小輪車則計劃分配24個參賽名額（男女各12個），與上屆相比增加6個[6]。
每個代表團在每個小輪車競速小項上可派出最多3名選手參賽。入選代表團名單的運動員必須符合奧林匹克憲章、在2006年12月31日或之前出生、獲得有效的國際自行車聯盟認可牌照，及在2024年6月4日的小輪車競速賽個人排名中獲得最少10點積分。[15]
| 資格來源[15] | 出線資格 | 出線名額 | 男子 | 女子 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主辦國 2017年9月13日 秘魯利馬 |
不適用 | 0個男子參賽名額 0個女子參賽名額 |
— | — | 若主辦國在某一性別上憑藉實力獲得席位，則對應性別的主辦國席位將被空出。 任何空出的主辦國席位根據奧運資格排名重新分配給未獲席位的代表團。 |
| 2023年泛美小輪車競速錦標賽 2023年5月20日 厄瓜多爾里奧班巴 |
首名 | 1個男子參賽名額 1個女子參賽名額 |
厄瓜多爾（1） |
巴西（1） |
若最初透過所屬大洲小輪車競速錦標賽獲得席位的代表團後來在奧運資格排名中進入奧運資格入圍線，則該代表團相應奧運資格會視作透過奧運資格排名獲得，所屬大洲小輪車競速錦標賽相應席位會被空出。 任何空出的席位根據排名重新分配。 若有大洲在某一性別上無任何代表團透過該大洲小輪車競速錦標賽獲得席位，則該空出的席位根據對應性別奧運資格排名分配給該大洲排名最高的未獲資格代表團。 |
| 2023年亞洲小輪車競速錦標賽 2023年7月16日  菲律賓大雅台市 |
首名 | 1個男子參賽名額 1個女子參賽名額 |
泰國（1） |
日本（1）
| |
| 2023年世界小輪車競速錦標賽 2023年8月3日至13日 英國格拉斯哥 |
精英組首名 | 1個男子參賽名額 1個女子參賽名額 |
拉脫維亞（1） |
德國（1） |
先前在某性別透過所屬大洲小輪車競速錦標賽獲得席位的代表團，無法在對應性別上透過該賽事獲得席位。 若最初透過該賽事獲得席位的代表團後來在奧運資格排名中進入奧運資格入圍線，則該代表團相應奧運資格會視作透過奧運資格排名獲得，該賽事相應席位會被空出。 任何空出的席位根據排名重新分配。 若無代表團透過該賽事某一性別精英組比賽獲得席位，則該空出的席位根據對應性別奧運資格排名分配給排名最高的未獲資格代表團。 |
| 2023年非洲小輪車競速錦標賽 2023年11月4日至5日  辛巴威哈拉雷 |
首名 | 1個男子參賽名額 0個女子參賽名額 |
摩洛哥（1） |
—[註 4] | 若最初透過所屬大洲小輪車競速錦標賽獲得席位的代表團後來在奧運資格排名中進入奧運資格入圍線，則該代表團相應奧運資格會視作透過奧運資格排名獲得，所屬大洲小輪車競速錦標賽相應席位會被空出。 任何空出的席位根據排名重新分配。 若有大洲在某一性別上無任何代表團透過該大洲小輪車競速錦標賽獲得席位，則該空出的席位根據對應性別奧運資格排名分配給該大洲排名最高的未獲資格代表團。 |
| 2024年世界小輪車競速錦標賽 2024年5月12日至18日 美國石山 |
首名 | 1個男子參賽名額 1個女子參賽名額 |
智利（1） |
新西蘭（1） |
先前在某性別透過所屬大洲小輪車競速錦標賽或2023年世界小輪車競速錦標賽獲得席位的代表團，無法在對應性別上透過該賽事獲得席位。 若最初透過該賽事獲得席位的代表團後來在奧運資格排名中進入奧運資格入圍線，則該代表團相應奧運資格會視作透過奧運資格排名獲得，該賽事相應席位會被空出。 任何空出的席位根據排名重新分配。 若無代表團透過該賽事某一性別精英組比賽獲得席位，則該空出的席位根據對應性別奧運資格排名分配給排名最高的未獲資格代表團。 |
| 奧運資格排名 2024年6月4日 |
前10名 | 19個男子參賽名額 19個女子參賽名額 |
法國（3） 哥倫比亞（3） 瑞士（2） 荷蘭（2） 美國（2） 英國（1） 澳洲（1） 阿根廷（1） 新西蘭（1） 比利時（1） 德國（1） 義大利（1）[註 5] |
荷蘭（3） 美國（3） 瑞士（2） 澳洲（2） 哥倫比亞（2） 英國（1） 法國（1） 丹麥（1） 加拿大（1） 比利時（1） 拉脫維亞（1） 南非（1）*[註 4] |
奧運資格排名位列1至2名的代表隊，可在對應性別上獲得3個席位；奧運資格排名位列3至5名的代表隊，可在對應性別上獲得2個席位；奧運資格排名位列6至10名的代表隊，可在對應性別上獲得1個席位。 國際自行車聯盟會確保所有五個大洲都有至少一個代表團獲得某一性別的小輪車競速席位，由於歐洲區和大洋洲區都不設資格賽，當這兩個大洲區沒有代表團透過奧運資格排名直接獲得席位時，國際自行車聯盟會根據奧運資格排名由低至高回收相應數量的席位，並將這些席位分配給相應大洲排名最高的代表團。如果某一大洲在某性別的奧運資格排名席位只有一個，國際自行車聯盟會確保該席位不會被回收。 任何空出的席位根據排名重新分配給未獲席位的代表團。 |
| 外卡 | 不適用 | 0個男子參賽名額 1個女子參賽名額 |
—[註 5] |  阿魯巴（1） |
符合外卡申請條件的國家/地區奧委會必須在2024年1月15日前提交提名名單。 空出的外卡名額會按照對應性別的奧運資格排名重新分配。 |
| 總計 | 24 | 24 |
* 以所屬大洲排名最高代表團身份獲得席位。
每個代表團在每個自由式小輪車小項上可派出最多2名選手參賽。入選代表團名單的運動員必須符合奧林匹克憲章、在2009年12月31日或之前出生、獲得有效的國際自行車聯盟認可牌照，及在2022年11月1日至2024年6月2日期間參加任一一場國際自行車聯盟指定的自由式小輪車比賽。[17]
| 資格來源[17] | 出線資格 | 出線名額 | 男子 | 女子 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主辦國 2017年9月13日 秘魯利馬 |
不適用 | 0個男子參賽名額 1個女子參賽名額 |
— | 法國 |
若主辦國在某一性別上憑藉實力獲得席位，則對應性別的主辦國席位將被空出。 任何空出的主辦國席位根據2023年世界自由式小輪車公園錦標賽精英組的排名重新分配給未獲席位的代表團。 |
| 2022年世界城市自行車錦標賽 2022年11月9日至13日 阿聯酋阿布扎比 |
前2名 | 2個男子參賽名額 1個女子參賽名額 |
日本* 澳洲* |
瑞士 捷克 |
2022年世界城市自行車錦標賽席位按照賽事精英組個人公園賽的排名分配給代表團，每個代表團在每個性別上最多僅可透過該途徑獲得1個席位。 若最初透過該賽事獲得席位的代表團後來在奧運資格系列賽排名中進入奧運資格入圍線，則該代表團相應奧運資格會視作透過奧運資格系列賽排名獲得，該賽事相應席位會被空出。 該賽事的席位優先分配給未能通過奧運資格系列賽排名獲得席位的大洲，每個大洲最多獲得1個席位。 若全部大洲在某一性別上均已獲得至少一個席位，則該性別剩餘的名額根據總排名分配給未滿額的代表團，不分大洲。 空出的席位按照2023年世界城市自行車錦標賽精英組個人公園賽的排名重新分配。 |
| 2023年世界自由式小輪車公園錦標賽 2023年8月3日至13日 英國格拉斯哥 |
前3名 | 4個男子參賽名額 4個女子參賽名額 |
南非* 阿根廷 加拿大 拉脫維亞 |
英國 哥倫比亞 德國 智利[註 6] |
2023年世界城市自行車錦標賽席位按照賽事精英組個人公園賽的排名分配給代表團，每個代表團在每個性別上最多僅可透過該途徑獲得1個席位。 若最初透過該賽事獲得席位的代表團後來在奧運資格系列賽排名中進入奧運資格入圍線，則該代表團相應奧運資格會視作透過奧運資格系列賽排名獲得，該賽事相應席位會被空出。 該賽事的席位優先分配給未能通過奧運資格系列賽排名和2022年世界城市自行車錦標賽排名獲得席位的大洲，每個大洲最多獲得1個席位。 若全部大洲在某一性別上均已獲得至少一個席位，則該性別剩餘的名額根據總排名分配給未滿額的代表團，不分大洲。 空出的席位按照排名重新分配。 |
| 2024年奧林匹克運動會資格系列賽 2024年5月16日至19日（第1站） 2024年6月20日至23日（第2站） 中國上海（第1站） 匈牙利布達佩斯（第2站） |
前6名 | 6個男子參賽名額 6個女子參賽名額 |
法國 英國 美國 巴西 美國 克羅地亞 |
美國 中國 美國 中國 瑞士 澳洲 |
每個代表團在每個性別上最多可透過該途徑獲得兩個席位。若一個代表團在某性別上有多名選手進入奧運資格入圍線，導致超出單個小項的滿額限制，則超出的部分會被空出。 奧運資格系列賽排名的名額分配給運動員，若代表團希望選定其他運動員參賽，必須確保需要選定的運動員同樣在奧運資格系列賽排名入圍線內（排除放棄名額的運動員）。 空出的席位根據排名重新分配。 |
| 總計 | 12 | 12 |
* 以所屬大洲排名最高代表團身份獲得席位。
除特別註明外，此條目或章節的時間均以歐洲中部夏令時間（UTC+2:00）為準。與上屆比賽不同的是，公路自行車男子和女子個人計時賽安排在奧運首個比賽日進行，男子和女子公路賽安排在奧運賽程過半時進行，另外，自由式小輪車也安排在小輪車競速賽前進行[19]。以下是自行車項目的比賽賽程：[20][21][22][23][24]
| H | 預賽 | ¼ | 半準決賽 | R | 復活賽 | ½ | 半決賽 | F | 決賽 |
日期→ 項目↓ |
2024年8月 | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5日 （一） |
6日 （二） |
7日 （三） |
8日 （四） |
9日 （五） |
10日 （六） |
11日 （日） | |||||||||||||
| 場地自行車 | |||||||||||||||||||
| 男子團體競速賽 | H | ½ | F | ||||||||||||||||
| 男子個人競速賽 | H | ¼ | ½ | F | |||||||||||||||
| 男子競輪賽 | H | R | ¼ | ½ | F | ||||||||||||||
| 男子團體追逐賽 | H | ½ | F | ||||||||||||||||
| 男子麥迪遜賽 | F | ||||||||||||||||||
| 男子全能賽 | SR | TR | ER | PR | |||||||||||||||
| 女子團體競速賽 | H | ½ | F | ||||||||||||||||
| 女子個人競速賽 | H | ¼ | ½ | F | |||||||||||||||
| 女子競輪賽 | H | R | ¼ | ½ | F | ||||||||||||||
| 女子團體追逐賽 | H | ½ | F | ||||||||||||||||
| 女子麥迪遜賽 | F | ||||||||||||||||||
| 女子全能賽 | SR | TR | ER | PR | |||||||||||||||
以下是參加自行車項目的代表團名單：
* 主辦國家/地區（法國）
| 項目 | 金牌 | 銀牌 | 銅牌 |
| 男子公路賽 （詳細） |
雷姆科·埃費內普爾 比利時（BEL）
|
瓦朗坦·馬杜阿 法國（FRA）
|
克里斯托夫·拉波特 法國（FRA）
|
| 男子個人計時賽 （詳細） |
雷姆科·埃費內普爾 比利時（BEL）
|
菲利波·甘納 義大利（ITA）
|
沃特·范阿爾特 比利時（BEL）
|
| 女子公路賽 （詳細） |
克麗絲滕·福克納 美國（USA）
|
瑪麗安娜·沃斯 荷蘭（NED）
|
蘿特·柯派奇 比利時（BEL）
|
| 女子個人計時賽 （詳細） |
格雷絲·布朗 澳洲（AUS）
|
安娜·亨德森 英國（GBR）
|
克洛埃·戴格特 美國（USA）
|
| 項目 | 金牌 | 銀牌 | 銅牌 |
| 團體競速賽 （詳細） |
荷蘭（NED） 羅伊·范登貝爾赫 哈里·拉夫賴森 傑弗里·霍赫蘭德 |
英國（GBR） 埃德·洛 哈米什·特恩布爾 傑克·卡林 |
澳洲（AUS） 利·霍夫曼 馬修·理查德森 馬修·格萊策 |
| 個人競速賽 （詳細） |
哈里·拉夫賴森 荷蘭（NED）
|
馬修·理查德森 澳洲（AUS）
|
傑克·卡林 英國（GBR）
|
| 競輪賽 （詳細） |
哈里·拉夫賴森 荷蘭（NED）
|
馬修·理查德森 澳洲（AUS）
|
馬修·格萊策 澳洲（AUS）
|
| 團體追逐賽 （詳細） |
澳洲（AUS） 奧利弗·布萊丁 山姆·韋爾斯福德 康納·萊希 凱蘭德·奧布萊恩 |
英國（GBR） 伊桑·海特 丹尼爾·比格姆 查理·坦菲爾德 伊桑·弗農 奧利弗·伍德 |
義大利（ITA） 西莫內·孔松尼 菲利波·甘納 弗朗西斯科·拉蒙 喬納森·米蘭 |
| 麥迪遜賽 （詳細） |
葡萄牙（POR） 尤里·萊唐 魯伊·奧利韋拉 |
義大利（ITA） 西莫內·孔松尼 埃利亞·維維安尼 |
丹麥（DEN） 尼克拉斯·拉森 米凱爾·默爾克夫 |
| 全能賽 （詳細） |
邦雅曼·托馬 法國（FRA）
|
尤里·萊唐 葡萄牙（POR）
|
法比奧·范登博斯赫 比利時（BEL）
|
| 項目 | 金牌 | 銀牌 | 銅牌 |
| 團體競速賽 （詳細） |
英國（GBR） 凱蒂·馬錢特 索菲·凱普韋爾 埃瑪·菲紐肯 |
新西蘭（NZL） 麗貝卡·佩奇 莎娜·富爾頓 艾麗絲·安德魯斯 |
德國（GER） 寶琳·格拉博施 艾瑪·欣策 莉婭·弗里德里希 |
| 個人競速賽 （詳細） |
艾麗絲·安德魯斯 新西蘭（NZL）
|
莉婭·弗里德里希 德國（GER）
|
埃瑪·菲紐肯 英國（GBR）
|
| 競輪賽 （詳細） |
艾麗絲·安德魯斯 新西蘭（NZL）
|
赫蒂·范德沃 荷蘭（NED）
|
埃瑪·菲紐肯 英國（GBR）
|
| 團體追逐賽 （詳細） |
美國（USA） 珍妮弗·瓦倫特 莉莉·威廉姆斯 克洛埃·戴格特 克麗絲滕·福克納 |
新西蘭（NZL） 艾麗·沃拉斯頓 布萊奧妮·博塔 埃米莉·希爾曼 妮科爾·希爾茲 |
英國（GBR） 埃莉諾·巴克 喬西·奈特 安娜·莫里斯 傑茜卡·羅伯茨 |
| 麥迪遜賽 （詳細） |
義大利（ITA） 基婭拉·孔松尼 維多利亞·瓜齊尼 |
英國（GBR） 埃莉諾·巴克 妮亞·埃文斯 |
荷蘭（NED） 邁克·范德迪因 莉薩·范貝萊 |
| 全能賽 （詳細） |
珍妮弗·瓦倫特 美國（USA）
|
達里婭·皮庫利克 波蘭（POL）
|
艾麗·沃拉斯頓 新西蘭（NZL）
|
| 項目 | 金牌 | 銀牌 | 銅牌 |
| 男子越野賽 （詳細） |
湯姆·皮德科克 英國（GBR）
|
維克托·科雷茨基 法國（FRA）
|
艾倫·哈特利 南非（RSA）
|
| 女子越野賽 （詳細） |
波利娜·費朗-普雷沃 法國（FRA）
|
黑莉·巴滕 美國（USA）
|
燕妮·里斯韋德斯 瑞典（SWE）
|
| 項目 | 金牌 | 銀牌 | 銅牌 |
| 男子競速賽 （詳細） |
約里斯·都德 法國（FRA）
|
西爾萬·安德烈 法國（FRA）
|
羅曼·馬耶 法國（FRA）
|
| 男子自由式 （詳細） |
何塞·托雷斯 阿根廷（ARG）
|
基蘭·賴利 英國（GBR）
|
安東尼·讓讓 法國（FRA）
|
| 女子競速賽 （詳細） |
榊原爽 澳洲（AUS）
|
瑪農·芬斯特拉 荷蘭（NED）
|
佐埃·克萊桑斯 瑞士（SUI）
|
| 女子自由式 （詳細） |
鄧雅文 中國（CHN）
|
佩里斯·貝內加斯 美國（USA）
|
納塔利婭·迪姆 澳洲（AUS）
|
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