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2002年美國大獎賽於2002年9月29日在美國印第安納州印第安納波利斯印第安納波利斯賽車場舉行,這是2002賽季倒數第二場比賽。
賽事細節 | |||
---|---|---|---|
2002年世界一級方程式錦標賽共17站中的第16站 | |||
![]() | |||
日期 | 2002年9月29日 | ||
官方名稱 | XXXI SAP United States Grand Prix | ||
舉辦地點 |
美國印第安納州印第安納波利斯 印第安納波利斯賽車場 | ||
賽道類型 | 永久賽道 | ||
賽道長度 | 4.195公里(2.606英里) | ||
比賽距離 | 73圈,306.235公里(190.238英里) | ||
天氣 | 晴,空氣最高溫度 80.1 °F(26.7 °C); 最高風速10.1英里每小時(16.3公里每小時)[1] | ||
桿位 | |||
車手 |
| 法拉利車隊 | |
時間 | 1:10.790 | ||
最快單圈 | |||
車手 |
Template:Country data none ![]() | 法拉利車隊 | |
時間 | 1:12.738 在第27圈 | ||
頒獎台 | |||
第一名 | 法拉利車隊 | ||
第二名 | 法拉利車隊 | ||
第三名 |
| 梅賽德斯-邁凱倫車隊 |
排名 | 車號 | 車手 | 車隊 | 時間 | 差時 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
法拉利車隊 | 1:10.790 | — | ||
2 | 2 | ![]() |
法拉利車隊 | 1:11.058 | +0.268 | ||
3 | 3 | ![]() |
梅賽德斯-邁凱倫車隊 | 1:11.413 | +0.623 | ||
4 | 6 | ![]() |
寶馬-威廉姆斯車隊 | 1:11.414 | +0.624 | ||
5 | 5 | ![]() |
寶馬-威廉姆斯車隊 | 1:11.587 | +0.797 | ||
6 | 4 | ![]() |
梅賽德斯-邁凱倫車隊 | 1:11.633 | +0.843 | ||
7 | 11 | ![]() |
本田-英美車隊 | 1:11.738 | +0.948 | ||
8 | 14 | ![]() |
雷諾車隊 | 1:11.888 | +1.098 | ||
9 | 9 | ![]() |
本田-喬丹車隊 | 1:11.902 | +1.112 | ||
10 | 7 | ![]() |
馬石油-索伯車隊 | 1:11.953 | +1.163 | ||
11 | 8 | ![]() |
馬石油-索伯車隊 | 1:12.083 | +1.293 | ||
12 | 12 | ![]() |
本田-英美車隊 | 1:12.161 | +1.371 | ||
13 | 16 | ![]() |
考斯沃斯-捷豹車隊 | 1:12.282 | +1.492 | ||
14 | 15 | ![]() |
雷諾車隊 | 1:12.401 | +1.611 | ||
15 | 10 | ![]() |
本田-喬丹車隊 | 1:12.647 | +1.857 | ||
16 | 25 | ![]() |
豐田車隊 | 1:12.723 | +1.933 | ||
17 | 17 | ![]() |
考斯沃斯-捷豹車隊 | 1:12.739 | +1.949 | ||
18 | 23 | ![]() |
啟峰-米納爾迪車隊 | 1:13.128 | +2.338 | ||
19 | 24 | ![]() |
豐田車隊 | 1:13.213 | +2.423 | ||
20 | 22 | ![]() |
啟峰-米納爾迪車隊 | 1:13.809 | +3.019 | ||
107%時間:1:15.745 | |||||||
數據來源[2] |
排名 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間 | 發車位 | 積分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
法拉利車隊 | 73 | 1:31:07.934 | 2 | 10 |
2 | 1 | ![]() |
法拉利車隊 | 73 | + 0.011 | 1 | 6 |
3 | 3 | ![]() |
梅賽德斯-邁凱倫車隊 | 73 | + 7.799 | 3 | 4 |
4 | 6 | ![]() |
寶馬-威廉姆斯車隊 | 73 | + 9.911 | 4 | 3 |
5 | 14 | ![]() |
雷諾車隊 | 73 | + 56.847 | 8 | 2 |
6 | 11 | ![]() |
本田-英美車隊 | 73 | + 58.211 | 7 | 1 |
7 | 9 | ![]() |
本田-喬丹車隊 | 72 | +1 圈 | 9 | |
8 | 15 | ![]() |
雷諾車隊 | 72 | +1 圈 | 14 | |
9 | 7 | ![]() |
馬石油-索伯車隊 | 72 | +1 圈 | 10 | |
10 | 16 | ![]() |
考斯沃斯-捷豹車隊 | 72 | +1 圈 | 13 | |
11 | 10 | ![]() |
本田-喬丹車隊 | 72 | +1 圈 | 15 | |
12 | 12 | ![]() |
本田-英美車隊 | 72 | +1 圈 | 12 | |
13 | 8 | ![]() |
馬石油-索伯車隊 | 71 | +2 圈 | 11 | |
14 | 24 | ![]() |
豐田車隊 | 71 | +2 圈 | 19 | |
15 | 25 | ![]() |
豐田車隊 | 71 | +2 圈 | 16 | |
16 | 5 | ![]() |
寶馬-威廉姆斯車隊 | 71 | +2 圈 | 5 | |
Ret | 4 | ![]() |
梅賽德斯-邁凱倫車隊 | 50 | 引擎故障 | 6 | |
Ret | 22 | ![]() |
啟峰-米納爾迪車隊 | 46 | 引擎故障 | 20 | |
Ret | 23 | ![]() |
啟峰-米納爾迪車隊 | 38 | 轉向故障 | 18 | |
Ret | 17 | ![]() |
考斯沃斯-捷豹車隊 | 27 | 傳動故障 | 17 | |
數據來源[3] |
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