鶴橋車站(日語:鶴橋駅/つるはしえき Tsuruhashi eki */?)是一個位於日本大阪府大阪市生野區、天王寺區,屬於近畿日本鐵道(近鐵)、西日本旅客鐵道(JR西日本)、大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)的鐵路車站。JR西日本的車站編號是JR-O04。近畿日本鐵道的車站編號是A04、D04。大阪地下鐵的車站編號是S19。JR西日本的車站象徵花卉是「繡球花」。
概要
在幾家業者所屬的站區中,近鐵所屬的站區位於生野區境內,而JR西日本與大阪市高速電氣軌道的站區則位於天王寺區內。鶴橋車站有多條鐵路路線經過,其中包括近鐵所屬的大阪線與奈良線(共用大阪線的路軌),JR西日本的大阪環狀線,與市營地下鐵千日前線。由於站內各路線匯集,每日超過20萬人次以上的使用率讓鶴橋車站成為JR西日本排名第六與近鐵排名第一的大型車站(根據2006年數據)。鶴橋車站是JR西日本旗下大阪近郊鐵路路線群都市網路(アーバンネットワーク,Urban Network)所屬的車站,根據JR的特定都區市內制度,被劃分為「大阪市內」的車站之一。
鶴橋站前在二戰結束後有為數不少的韓僑居住,形成韓國街。車站週邊因而聚集許多燒肉店及韓國料理店,入夜後甚至在近鐵的車站充滿燒肉味,2001年被環境省入選為氣味風景百選(かおり風景100選)。車站南西側有許多販售朝鮮半島日用品、服飾及食品的店。
車站東側是大阪鶴橋鮮魚批發市場(大阪鶴橋鮮魚卸売市場),近鐵每天(除了星期日)開行從宇治山田車站發車的鮮魚列車運送伊勢灣一帶捕撈的水產品到鶴橋站。
車站構造
← 難波線 難波、尼崎、 神戶三宮方向 |
→ 奈良線 生駒、西大寺 、奈良方向 |
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↓ 大阪線 八木、伊勢中川、 伊勢志摩、名古屋方向 |
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圖例 參考文獻:[1]、[2] 畫像左起大阪上本町、鶴橋、今里、布施各站 ■:奈良線、■:大阪線、▲:難波到發的大阪線特急的路線 白線クロスハッチは下車專用月台 布施站的紅色實線內(4樓)為紅色虛線內(3樓)正上方 鶴橋站月台上另有大阪環狀線的橫跨軌道,本圖省略。 |
島式月台1面2線的地下車站。閘機分別設於東西兩處。JR鶴橋站附近的出入口為5 - 7號出入口(東閘機附近)、此處西面的交差點為1 - 4號出入口(西閘機附近)。轉乘JR與近鐵最近為6號出口。
利用狀況
- 近畿日本鐵道 - 2018年11月13日上下車人次為161,451人。該公司車站僅次於大阪阿部野橋站排行第2位[利用客數 1]。
- 根據「大阪市統計書」,2017年度1日平均上車人次為87,088人。
- JR西日本 - 2018年度上車人次為100,067人。該公司車站排行第6位[利用客數 2]。
- 大阪市高速電氣軌道 - 2018年11月13日1日上下車人次為28,271人(上車人次:14,756人,下車人次:13,515人)[利用客數 3]。
此上下車人次數合計為約38萬人,與惠比壽站同規模。
近年1日上車、上下車人次推移如下表。
- 近鐵、大阪市高速電氣軌道資料的交通量調查基於特定1日的上下車、上車人次。
- JR資料為1日平均上車人次。
年度 | 近畿日本鐵道 | JR西日本 | 大阪市高速電氣軌道[注 1] | 來源 | |||||
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特定日 | 1日平均 上車人次[3] |
1日平均 上車人次 |
特定日 | ||||||
調查日 | 上下車人次 | 上車人次 | 調查日 | 上下車人次 | 上車人次 | ||||
1990年(平成 | 2年)11月 | 6日225,643 | 111,435 | 117,683 | 138,682 | 11月 | 6日28,949 | 15,084 | [* 1] |
1991年(平成 | 3年)- | 129,191 | 141,054 | - | [* 2] | ||||
1992年(平成 | 4年)11月10日 | 228,880 | 113,718 | 119,389 | 142,846 | - | [* 3] | ||
1993年(平成 | 5年)- | 120,870 | 143,210 | - | [* 4] | ||||
1994年(平成 | 6年)- | 120,487 | 142,331 | - | [* 5] | ||||
1995年(平成 | 7年)12月 | 5日225,410 | 110,347 | 121,063 | 143,500 | [注 2]2月15日 | 27,291 | 14,446 | [* 6] |
1996年(平成 | 8年)- | 118,691 | 141,071 | - | [* 7] | ||||
1997年(平成 | 9年)- | 116,336 | 136,548 | - | [* 8] | ||||
1998年(平成10年) | 11月10日 | 217,792 | 105,844 | 111,902 | 131,731 | 11月10日 | 23,874 | 12,932 | [* 9] |
1999年(平成11年) | - | 108,723 | 127,628 | - | [* 10] | ||||
2000年(平成12年) | 11月 | 7日213,069 | 105,193 | 106,794 | 125,060 | - | [* 11] | ||
2001年(平成13年) | - | 105,768 | 123,206 | - | [* 12] | ||||
2002年(平成14年) | - | 101,961 | 118,949 | - | [* 13] | ||||
2003年(平成15年) | 11月11日 | 189,171 | 92,890 | 100,423 | 118,136 | - | [* 14] | ||
2004年(平成16年) | - | 98,819 | 116,440 | - | [* 15] | ||||
2005年(平成17年) | 11月 | 8日189,413 | 92,435 | 97,084 | 114,422 | - | [* 16] | ||
2006年(平成18年) | - | 96,026 | 113,275 | - | [* 17] | ||||
2007年(平成19年) | - | 95,292 | 111,308 | 11月13日 | 24,682 | 13,058 | [* 18] | ||
2008年(平成20年) | 11月18日 | 173,523 | 84,547 | 90,005 | 105,724 | 11月11日 | 25,408 | 13,453 | [* 19] |
2009年(平成21年) | - | 82,634 | 96,662 | 11月10日 | 25,230 | 13,188 | [* 20] | ||
2010年(平成22年) | 11月 | 9日155,242 | 76,357 | 81,218 | 94,407 | 11月 | 9日25,010 | 13,223 | [* 21] |
2011年(平成23年) | - | 80,829 | 94,613 | 11月 | 8日25,089 | 13,139 | [* 22] | ||
2012年(平成24年) | 11月13日 | 153,580 | 75,380 | 81,231 | 94,636 | 11月13日 | 25,538 | 13,276 | [* 23] |
2013年(平成25年) | - | 84,082 | 96,317 | 11月19日 | 26,290 | 13,820 | [* 24] | ||
2014年(平成26年) | - | 82,077 | 95,698 | 11月11日 | 26,900 | 14,120 | [* 25] | ||
2015年(平成27年) | 11月10日 | 160,158 | 78,451 | 85,402 | 97,240 | 11月17日 | 28,598 | 14,809 | [* 26] |
2016年(平成28年) | - | 86,293 | 98,201 | 11月 | 8日28,236 | 14,690 | [* 27] | ||
2017年(平成29年) | - | 87,088 | 99,474 | 11月14日 | 29,814 | 15,276 | [* 28] | ||
2018年(平成30年) | 11月13日 | 161,451 | 79,647 | 100,067 | 11月13日 | 28,271 | 14,756 | [* 29] |
相鄰車站
- 近畿日本鐵道
注釋
參考資料
外部連結
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