鳴海駅前第2種市街地再開発事業

實施時間表修正，西尾線直通特急不再停此站。特急班次中，只有上行1班列車停此站。 2006年（平成18年）11月25日 - 高架化工程完成。上下行線使用高架路段，高架車站開始營業。 連接鳴海站前第2種市街地再開發事業（日语：鳴海駅前第2種市街地再開発事業）Revesta鳴海（日语：鳴海駅前第2種市街地再開発事業#リベスタ鳴海

『徹底図解!!よみがえる東京駅』p.111 「東京駅丸の内駅舎保存・復原計画について」p.14 「いやしの音色、これにて終点、JR東京駅の無料コンサート」朝日新聞2000年11月10日朝刊 「JR東日本の東京駅再開発」p.78 【赤レンガ駅舎復原 東京駅新生】東京駅復元の舞台ウラ…石原都知事とのトップ会談で決定

再新設北區、榮區、瑞穗區。戰後榮區和中區合併。1963年守山市和鳴海町（日语：鳴海町）被併入名古屋市之後，新設守山區和綠區。1975年，名古屋市再新設名東區和天白區，確立了現在的16區體制。名古屋市各區現在概況如下： 1889年名古屋設市時有人口157

管轄（事業類別）、路段（營業距離） 北海道旅客鐵道（JR北海道、第一種鐵道事業者） 旭川站－幌延站－稚內站間 259.4公里 日本貨物鐵道（JR貨物、第二種鐵道事業者） 旭川站－名寄站間（76.2公里） 站數：54（包括起終點站） 一般站：2個 旅客站：39個 貨物站：1個（北旭川站）

東京電気システム開発工事事務所 監修者 国土交通省鉄道局. 東日本旅客鉄道株式会社. 鉄道要覧 各年度. 電気車研究会・鉄道図書刊行会. : 横須賀線掲載頁.  （監修）今尾恵介. 駅名一覧 関東2 東海道本線（1）沿線 JR横須賀線 大船～久里浜. 日本鉄道旅行地図帳編集部（編集） (编). 日本鉄道旅行地図帳