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中国企业家 来自维基百科,自由的百科全书
魏建軍(1964年—),男,河北保定人,[2]中國企業家,現任長城汽車股份有限公司董事長[3]。曾任河北省十屆人大代表、保定市工商聯合會副會長[4]。
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1984年,魏德良在保定南大園鄉創辦集體所有制的長城工業公司,註冊資本80萬元,主要從事汽車改裝業務。1989年,魏德良出車禍去世,保定南大園鄉派人接管長城工業公司。因為經營不善,公司第二年就陷入困境,負債200萬元,開始欠薪。鄉政府只好開出優惠條件招攬承包人。
魏德良的侄子,26歲的魏建軍表示自己願意承包,在1990年7月成了長城工業公司的總經理。1991年3月21日,魏建軍與鄉政府簽訂5年的公司承包合同。1993年魏建軍找來王鳳英,任營銷總經理,公司推出拼裝車產品,「長城轎車」——用其他車的底盤,手工拼裝而成,以10萬元左右的價格在東北快速打開銷路(當時主流轎車桑塔納價格為20萬元左右)[5]。
1994年中國頒布《汽車工業產業政策》,汽車產業實行「目錄製」,長城轎車沒有生產資質,也上不了牌照[5]。1995年魏建軍前往泰國和美國考察,並確定了公司產品戰略——皮卡。長城從保定當地田野汽車廠挖來技術人員,從綿陽新晨廠採購發動機,從唐山齒輪廠採購變速箱,進行皮卡的生產。1996年,長城皮卡迪爾下線。長城再次以低價策略占領市場[6]。
1998年4月,南大園鄉政府表示,為感謝魏建軍對公司的特殊貢獻,授予其相當於公司權益淨值中每年增長率200%以上的股本權益(占長城工業公司股本19.87%)。同時,他還獲得了從1994年開始的10%的公司稅後利潤,累計214萬元。但魏建軍沒有要這筆錢,而是轉為5.48%股權。由此,他獲得了長城工業公司25%的股權。南大園鄉還公布了一個大度的股權計劃:鄉政府持股65%,餘下10%的股份,留給有突出貢獻的員工,由工會管理。1998年6月,公司改制為長城汽車集團。
1998年8月,南大園鄉政府基金會出現嚴重呆壞賬,鄉政府決定將持有的21%長城汽車集團股權,作價800萬元,轉讓給魏建軍,自此,魏建軍持股46%,成為集團的控股股東。
2001年,鄉政府將持有的44%的長城汽車股權,轉讓給政府持股平台南大園經管中心,同時,公司工會將原來員工持有的10%的股份,分別轉讓給魏建軍的父親魏德義(9%),母親陳玉芝(0.5%),太太韓雪娟(0.5%)。魏建軍與其家族一致行動人總共持有長城汽車56%的股份。
保定企業家孫大午被政府判刑後,其大午農牧集團也被高碑店市人民法院於2022年4月拍賣,河北保定芮溪科技有限公司以6.861億人民幣的低價拍到手,而保定芮溪是2022年4月12日才成立的新公司,法定負責人趙安東是個90後,是魏建軍妹妹的兒子,魏建軍為實控人。這次拍賣被傳媒批評為官商勾結搶劫民營資產的卑劣行為。[7]
父親魏德義,保定太行機械廠(太行集團)創辦者,80年代退伍軍人。
女兒魏巍[8]。
全國勞動模範、河北省明星青年鄉鎮企業家、保定市優秀企業家。
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