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高鐵魔盒事件,亦可稱張拾邁事件,指的是由《高鐵——悄悄開啟群發性地質災害的魔盒》一篇「釣魚文」引起的類似索卡爾事件的風波,該事件總體類似於索卡爾事件,在2011年7月29日文中虛構的「張拾邁」教授及觀點被平面媒體《第一財經日報》引用而達到頂峰。
文章最初在2010年中由未名空間網友在未名空間貼出,文章標題為《高鐵——悄悄開啟群發性地質災害的魔盒》,文章虛構了「張拾邁」教授(名字靈感來源於黃萬里,同時用10邁的低速對應於高鐵),同時模仿了媒體報道黃萬里反對三峽工程的語氣,稱
2006年春節前,當千家萬戶沉浸在闔家團圓的歡樂氣氛中,一位老人孤獨地躺在西安交大附屬二院的病床上,在彌留之際反覆重複着一句話:「高鐵,一定不要建……高鐵,一定不要建……」兩天後,他留下了最後一句:「如果非要上高鐵,至少一定要用有碴道床。」便與世長辭。
文章同時還虛構了不存在的「夏爾謝夫力」和「斯蒂芬金效應」(名字均來源於未名空間的知名Id),並以調侃的語氣稱
「2004年,張拾邁不顧家人的關心勸阻,以無比的責任感,拿着自己微薄的退休金作路費,自費去印度考察鐵路,直到患上嚴重的腸胃疾患,倒在了異國的土地上,吊着輸液瓶被抬回國。」
文章貼出後,在網絡上廣泛傳播,在有些傳播過程中,「夏爾謝夫力」被替換成了真實存在的「科里奧利力」。 同時,也有不少人模仿此文寫出了各種各樣的《XX-開啟XX的魔盒》,如:
由於該文廣泛傳播,導致不少網民信以為真,中科院地球環境研究所於2010年9月18日貼出聲明,稱「張拾邁教授」查無此人,而原作者隨後也以「記一次玩大發了釣魚」出面進行澄清。同時南方日報也對此進行了報道。[1][2]
在723杭深線動車事故後,部分記者在趕稿時沒有仔細核對,直接從網絡上進行拼湊消息,結果導致《第一財經日報》2011年7月29日A5版的《高鐵:自主創新之謎》一文中,直接引用了「張拾邁教授」及其觀點,被網民批為「不認真」[3],隨後第一財經在收到提醒後,直接在其官網上,將文章最後一段「高鐵還有多少隱患」刪除[4][5],並在微博上發布道歉聲明,稱「引用的張拾邁教授觀點屬網絡杜撰」,但並沒有說清楚張拾邁教授是否也是杜撰,因而被一些網民批評為「道歉沒誠意」。但由於多個門戶網站系採用機器人在第一時間抓取媒體信息並發布,因此其他網站仍能看到原文。
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