高崎車両センター
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神保原－高崎 高崎綜合指令室（運轉取扱為新町站、倉賀野站、高崎操車場、高崎站進行，北藤岡站的信號設備由新町站控制） 列车运行管理系统：東京圈輸送管理系統(ATOS)：（大宫 - 神保原） 车辆基地（所在车站） 大宫综合车辆中心（日语：大宮総合車両センター）（大宮駅） 高崎车辆中心笼原派出所（日语：高崎車両センター籠原派出所）（籠原駅）
（原始内容存档于2021-01-31） （日语）. 【JR東】GV-E197系タカTS01編成試運転. 2nd-train. 2021-01-25. （原始内容存档于2021-01-30） （日语）. 鷲澤 拓弥. GV-E197系が高崎車両センターへ回送される. 鉄道ファン. 2021-01-30. （原始内容存档于2021-02-04）
E233系3000番台 上野东京线开业后，E231系与E233系开始共同运行。 211系 新前橋電車區（现称高崎車輛中心（日语：高崎車両センター））所屬車輛（10輛編成/15輛編成）於東海道線～高崎線直通列車、橫須賀線～宇都宮線直通列車兩方均使用過，在2004年10月16日時刻表修訂全列車E231系化
生產了0番台系列後1988年（昭和63年)11月，高崎支社開始投產製造100番台，共生產了19組38輛，投放於新前橋電車區（日语：新前橋電車区）（即現時高崎車輛中心（日语：高崎車両センター））。 車身顏色以奶油10號為底色，配搭綠14號和粉紅色的線條（據說有“三明治火車”的綽號，，1988年至1989年上半年製造的一次車（101 -
崎站。使用車輛方面，這些車輛均使用來自新前橋電車區（日语：新前橋電車区）（現時：高崎車輛中心（日语：高崎車両センター））的169系9卡編成（3抽3卡編成連結），部分座位是指定席。 （伊勢崎站 -（各站停車）- #）高崎站 - 新町站 - 本庄站 - 深谷站 - 熊谷站 - 鴻巢站 - 桶川站 - 上尾站