館林站(日語:館林駅/たてばやしえき Tatebayashi eki */?)位於日本群馬縣館林市本町二丁目,是東武鐵道的鐵路車站。車站編號是TI 10。
館林站 | ||||||||||||||||||||
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![]() 站房東口(2020年10月) | ||||||||||||||||||||
日語名稱 | ||||||||||||||||||||
館林 – たてばやし – Tatebayashi | ||||||||||||||||||||
車站概覽 | ||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||||||
地理坐標 | 36°14′45.5″N 139°31′41.7″E | |||||||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||||||
站體類型 | 地面車站(跨站式站房) | |||||||||||||||||||
月台 | 2面5線 | |||||||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||||||
電報碼 | タテ | |||||||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1907年(明治40年)8月27日 | |||||||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日11,125[1]人次 2018年 | |||||||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||||||
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d3/TatebayashiStation.jpg/640px-TatebayashiStation.jpg)
概要
此站有伊勢崎線、佐野線、小泉線3條路線停靠,也是佐野線與小泉線的起點站。
車站北側有南栗橋車輛管區館林出張所(舊館林檢修區),車站南側則是津霸車輛工業館林工場(舊館林機關區)。運轉士與車掌所屬的館林乘務管區也設於此地。
伊勢崎線自此站往東武動物公園方向是複線,而往足利市、太田方向以及佐野線、小泉線是單線。受限於月台長度,10節編組列車只能行駛至本站。淺草開出的大部分區間急行與兩班區間準急以此站為終點站。
除特急「兩毛」外,列車編組以此站為分界,尖峰時段伊勢崎線列車淺草站、久喜站-此站之間採用8節編組,其他採用6節編組,此站-太田之間是3、6節編組,佐野線、小泉線以2、3節編組運行。過去尖峰時段太田開出的區間急行列車曾採用8、10節並聯編組運行,但在2013年(平成25年)3月16日改點後改從本站始發8節編組列車,廢除並聯。另外,部分列車在此站-太田之間實施一人控制。2006年以後,除了恢復伊勢崎方向直通列車外,直通本站以南與太田站的列車大半也以本站為終點站。
此站起訖的特急「兩毛」班表為往返1班次,分別可與伊勢崎線太田發車、佐野線佐野發車、小泉線西小泉發車的上行首班車,以及往伊勢崎線太田、往佐野線佐野的下行末班車接續。
歷史
- 1907年(明治40年)8月27日:開業。
- 1937年(昭和12年):木造站房竣工。
- 1990年(平成2年)9月25日:本站至業平橋站的上行列車開始採用10輛編組。
- 1994年(平成6年)8月2日:至本站的下行列車開始採用8輛編組。
- 1997年(平成9年)3月25日:至本站的下行列車與周六日開始採用10輛編組。
- 1998年(平成10年):入選關東車站百選。
- 2007年(平成19年)8月27日:開業100周年。舉辦寫真展。
- 2009年(平成21年)12月4日:跨站式站房、東西自由通道竣工。
- 2012年(平成24年)3月17日:導入車站編號TI 10。
- 2013年(平成25年)3月26日:2號線、3號線、5號線導入發車音樂。
車站結構
2面5線的島式月台地上車站。車站經歷整修後,完成了跨站式站房、東西自由通路、電梯、多功能廁所的整備。1、4號線入口有詢問台與中間檢票口。在跨站式站房完成以前,4、5號線北側天橋上有西口剪票口。
1號月台對應4節編組,為終端式月台。2、5號月台對應10節編組。3號月台對應6節編組。4號月台對應2節編組,為缺口式月台。跨站式站房(連絡天橋)對於1號線「佐野線」(普通、葛生方向)設置了大型指示標示。
5號線西方原先有留置線供列車停放使用,但已在2007年(平成19年)11月左右拆除。留置線在過去是將麥芽運往日清製粉的軌道,但在工廠縮小規模與卡車運輸興起後停止使用。
- 佐野線葛生發車的「兩毛」停靠5號線。此時太田方向發出的列車會在3號線等候。
- 本站終停的伊勢崎線上行一人控制列車會在3、5號線直接折返,或是在2號線下客後透過轉向線進入3號線發出[2]。
使用情況
2018年度一日平均上下車人次為11,125人[3]。此值不包括在東武線間的轉乘人次。2000年以後以大約1萬人的水準穩坐群馬縣內東武線車站第2位,僅次於太田站。
近年一日平均上下車人次的推移如下表。
年度 | 一日平均上下車人次[4] | 來源 |
---|---|---|
1998年(平成10年) | 11,497 | |
1999年(平成11年) | 11,043 | |
2000年(平成12年) | 10,875 | |
2001年(平成13年) | 10,839 | [5] |
2002年(平成14年) | 10,625 | [6] |
2003年(平成15年) | 10,445 | [7] |
2004年(平成16年) | 10,287 | [8] |
2005年(平成17年) | 10,202 | [9] |
2006年(平成18年) | 10,175 | [10] |
2007年(平成19年) | 10,140 | [11] |
2008年(平成20年) | 10,251 | [12] |
2009年(平成21年) | 10,032 | [13] |
2010年(平成22年) | 9,895 | [14] |
2011年(平成23年) | 10,016 | [15] |
2012年(平成24年) | 10,558 | [16] |
2013年(平成25年) | 10,996 | [17] |
2014年(平成26年) | 10,829 | [18] |
2015年(平成27年) | 11,084 | [19] |
2016年(平成28年) | 10,855 | [20] |
2017年(平成29年) | 10,995 | |
2018年(平成30年) | 11,125 |
- 2008(平成10)年度一日轉乘人次為5,865人,若包括轉乘人次一日平均上下車人次將為16,116人[21]。
車站周邊
- 日清製粉館林工場
- 製粉博物館
- 正田醬油本社
- 正田紀念館
- 館林厚生醫院
- 群馬銀行館林南支店
- 館林信用金庫西支店
- TORISEN富士見町店
- KUSURI NO AOKI館林榮町店
- 前橋地方檢察廳館林區檢察廳
- 館林簡易裁判所
- 館林稅務署
- 館林公共職業安定所
- 館林保健福祉事務所
- 館林市役所
- 館林城跡
- 館林市文化會館
- 館林市立圖書館
- 館林市立資料館
- 田山花袋紀念文學館
- 向井千秋紀念兒童科學館
- 館林市三之丸藝術會館
- 館林市市民中心分室
- 館林銀髮人材中心
- 館林市保健福祉中心
- 杜鵑花岡公園
- 城沼運動公園
- 仲町公園
- 善導寺
- 尾曳神社
- 鶴生田川
- 館林郵便局
- 館林本町郵便局
- 館林大街道郵便局
- 館林尾曳郵便局
- 瑞穗銀行館林支店
- 群馬銀行館林支店
- 東和銀行館林站前支店
- 足利銀行館林支店
- 中央勞動金庫館林支店
- 館林信用金庫本店、南支店
路線巴士
過去館林市內全域有東武鐵道(東武巴士)運行藤岡站與古河站、赤岩方向的路線巴士,但之後東武鐵道急速撤退,成為日本唯一沒有路線巴士運行的市。
乘車處 | 系統 | 主要行經地 | 目的地 | 運行公司 | 備註 |
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館林、板倉線 | 館林市役所前、花山町、板倉高校前 | 板倉東洋大前站 | 廣域公共路線巴士 | ||
慶友整形外科醫院西、板倉高校前 | 1日2班 | ||||
內藏新田、板倉中學校前 | 1日2班 | ||||
館林、板倉北線 | 館林市役所前、細內町、東部工業團地西 | ||||
館林市役所前、四頁草莊東、東部工業團地西 | |||||
館林、明和、板倉線 | 第四中學校北、下江黑、南小學校前 | ||||
館林、千代田線 | 第三中學校前、上三林郵便局前、千代田町役場前 | 赤岩渡船 | |||
館林、邑樂、千代田線 | 厚生醫院前、JA長柄支所前、後天神原 | 千代田町役場前 | |||
厚生醫院前、JA長柄支所前、赤岩渡船 | |||||
館林、明和、千代田線 | 明和町役場前、川俁站、下中森西 | ||||
多多良巡迴線 | 厚生醫院前、(綜合福祉中心)、關東學園北、多多良中學校入口、(縣立館林美術館前) | 館林站前 | |||
渡瀨巡迴線 | 渡瀨步道橋、杜鵑花野團地、岡野町東 | ||||
厚生醫院前 | |||||
厚生醫院前 |
圖片
-
新西口(2010年4月)
-
東西自由通道的北側剪票口(2010年4月)
-
東口南側的變電所(2007年4月)
-
往熊谷會經過的赤岩渡船(2006年10月)
-
杜鵑花季的館林站(2017年5月)
相鄰車站
參見
參考資料
外部連結
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