鍛冶屋車站

鍛冶屋站（日語：鍛冶屋駅／かじやえき ^{Kajiya eki */?}）是位於兵庫縣多可郡中町（日語：中町 (兵庫県)）（現時：多可町中區）鍛冶屋，西日本旅客鐵道（JR西日本）鍛冶屋線的鐵路車站（廢站）。

鍛冶屋站
舊站舍（現時：鍛冶屋線紀念館）（2017年4月）
日語名稱
鍛冶屋 – かじや – Kajiya
車站概覽
位置	日本兵庫縣多可郡中町（日語：中町 (兵庫県)）鍛冶屋
地理坐標	35°3′51.1″N 134°55′26.8″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線
其他資訊
電報碼	カチ
歷史
啟用日期	1923年（大正12年）5月6日[1]
關閉日期	1990年（平成2年）4月1日[1]
鄰近車站
上一站 JR西日本 下一站 中村町 2.3km 往野村 鍛冶屋線 已關閉 距離野村 13.2km 終點站
位置

歷史

國鐵時代的站舍（1986年12月）

• 1923年（大正12年）
  • 5月6日：播州鐵道車站啟用^[1]。當時為一般車站^[1]。
  • 12月21日：路線轉讓給播丹鐵道。
• 1943年（昭和18年）6月1日：播丹鐵道被國有化，成為鐵道省鍛冶屋線車站^[1]。
• 1974年（昭和45年）10月1日：結束貨運業務（變為純客運車站）^[1]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：結束行李起卸業務^[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運^[1]。
• 1990年（平成2年）4月1日：鍛冶屋線全線廢除，此站被廢除^[1]。

車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台和側線。此站為有人車站，月台東邊設有開業已經存在的木造站舍。另外，由於此站沒有夜間停泊的安排，因此到達此站的尾班車會以不載客列車的身份回到西脇站。

車站周邊

• 鍛冶屋郵局
• 量興寺^[2]
• 加都良神社^[3][4]
• 國道427號（日語：国道427号）
• 兵庫縣道86號多可柏原線（日語：兵庫県道86号多可柏原線）
• Wing神姬（日語：ウイング神姫）「鍛冶屋」巴士站
• 杉原川（日語：杉原川）

現狀

車站遺址保留了站舍，後來經過維護翻新後，變為鐵路資料館（鍛冶屋線紀念館）。另外，在站內保存了一架KiHa30形柴油列車（日語：国鉄キハ35系気動車），該列車放置在月台旁。另外，路軌遺址變為行人路和單車徑，名為「ぽっぽの道」^[5]。

• 
  鍛冶屋線紀念館（鍛冶屋站 舊站舍）和KiHa30 69（2009年7月）
• 
  在月台上保存的站牌（2019年2月，右邊是中村町站站牌）

其他

• 關於鍛冶屋線保留運動，在1984年（昭和59年），中町商工會青年部的有志人士成立了迷你獨立國「カナソ・ハイニノ國」^[6]。當中，「カナソ・ハイニノ」這個名稱是取自各站的第一個片假名，而此站名稱第一個片假名是「カ」^[6]。羅外，此站成為了該迷你獨立國的起點站（※而實際此站是鍛冶屋線的終點站）^[6]。

相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）

鍛冶屋線

中村町－鍛冶屋

注腳

1. 石野哲 (編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II 初版. JTB. 1998-10-01: 243. ISBN 978-4-533-02980-6 （日語）.
2. 量興寺 | 兵庫県多可郡多可町. 八百萬の神. INFO UNITE. [2023-12-01]. （原始內容存檔於2020-10-26） （日語）.
3. 加都良神社. 兵庫県神社庁. [2023-12-01]. （原始內容存檔於2024-03-09） （日語）.
4. 加都良神社 | 兵庫県多可郡多可町. 八百萬の神. INFO UNITE. [2023-12-01]. （原始內容存檔於2014-08-01） （日語）.
5. 內藤兵衛. 県道多可柏原線「ぽっぽの道」リニューアル工事の完成 (PDF). 兵庫県議會議員 內藤兵衛 公式サイト. [2023-12-01]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-05-16） （日語）.
6. 幻の鉄道独立国は今 JR鍛冶屋線廃止から30年 「カナソ・ハイニノ国」全長13.2キロを追想ウオーク. ラジトピ. ラジオ関西: 1. [2023-12-01]. （原始內容存檔於2023-05-28） （日語）.

相關項目

• 日本鐵路車站列表 Ka