野蒜築港

港（日语：外港），成為今日鹽釜港（日语：塩釜港）的前身。 1876年（明治9年），明治天皇巡幸日本東北，並指示東北各地官員加緊振興產業。之後在內務卿大久保利通的協助支持下，促成了現代化港口野蒜築港（日语：野蒜築港）的建立，一度取代鹽釜港的地位；然而1884年9月侵襲當地的颱風使野蒜築港

在東北本線前身的日本铁道将线路由福岛县延伸至宫城县时，原本计划利用野蒜筑港运送建筑材料，然而由于野蒜筑港被台风摧毁，因而改为使用盐釜港运送。为了将材料由港口运送至工地，日本铁道建设了连接福岛县郡山車站和宫城县盐釜港的线路，并于1887年（明治20年）12月15日开通，在盐釜港设置了盐竈站。而当线路进一步延伸至青森县时，由于日本铁道选择由位于仙台站

民代表，主席、副主席由11位鄉民代表互選產生。 三義村、古林村、崩山村、溪厝村、豐美村 工廠村、正義村、魚寮村、蒜東村、雙涵村 六斗村、永賢村、崙陽村、蒜南村、蘇厝村 六南村、竹本村、港美村、蒜頭村、灣北村 六腳村、更寮村、塗師村、潭墘村、灣南村 嘉義縣警察局朴子分局 六腳分駐所 六家派出所 北美派出所

土木学会選奨土木遺産の認定について~若松港築港相關施設群~ (PDF). 若築建設株式会社 東京本社 経営企画部. 2019-09-27 [2019-10-26]. （原始内容 (PDF)存档于2019-10-26）.  土木学会関東支部　悠悠・土木 / 土木遺産 / 横浜港新港埠頭 関東大 震災復興 岸壁群

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