重要港湾

下关港（日语：下関港／しものせきこう Shimonoseki-kō），古稱「馬關港」。是位于日本山口县下关市的一個特定重要港湾。港湾管理者为下关市，同样被指定成中枢国际港湾。 下关港（页面存档备份，存于互联网档案馆）：FAZ〔Foreign Access Zone〕输入促进地域 本港地区 下关港国际客运站

天然港灣是一種地形，在天然港灣中，水體的一部分會受到保護，而且有足夠的深度為船隻提供停泊處。很多這樣的港灣都是溺灣。天然港灣長期擁有海上軍事上和經濟上的重要性，世界上很多大城市都坐落於此。擁有一個受保護的港灣會減弱海潮，從而減少人們對防波堤的需要。 鄰近南極和北極的港灣，最重要的特點是不結冰，有些港灣

青森港（日语：青森港／あおもりこう Aomori-kou）是位於日本青森縣青森市的港口，港灣管理者是青森縣，在法律上被劃入重要港灣（日语：重要港湾），在港則法（日语：港則法）上屬於特定港（日语：特定港）。 青森港位於陸奧灣的最深處，是波浪平緩的天然良港。在江戶時代青森港是弘前藩的外港，明治時代之後

1951年，被指定為重要港湾。 1953年，横須賀市成為這個港湾的管理者。在長浦、久里浜等地設置港湾事務所。 1972年，美國海軍航空母艦「中途島號航空母艦」以橫須賀海軍設施作為事實上的母港為配置。 1974年，與美國洛杉磯港、長灘結為姊妹港。 橫須賀海軍設施 横須賀港 - 横須賀市港灣部 日本國國土交通省關東地方整備局京濱港灣事務所

港湾。港湾管理者是福岡市政府。根據日本港灣法上是國際據點港湾、港則法上是被指定為特定港口。面向博多灣。1899年8月4日正式開港。古時候被呼稱：那の津、那大津、博多津。 近年、博多港是支撐九州地域經濟的中樞港灣，為了確保在東亞諸港的国際競争力，加強了貨運轉運中心的整備，形成高度物流的據點港灣。整體外貿貨櫃運輸量佔日本國內第6位。