重点港湾

秋田港（日语：秋田港／あきたこう Akita-kō）是位於日本秋田縣秋田市西部的港灣，该港灣管理者是秋田縣，同時也被指定爲重點港灣（日语：重点港湾）。秋田港擁有貨櫃碼頭，並且秋田火力發電廠（日语：秋田火力発電所）也位於秋田港附近。現在秋田港是環日本海地區最大的港口之一，有前往符拉迪沃斯托克及中國各地的定期航路。

自江戶時代以來，石卷港（日语：石巻港）便以東廻海運（日语：東廻海運）航線所倚靠的據點港口活躍，並於1964年成為重點港口。然而，在2010年日本政府自全國103個重要港口中選出43個重點港灣（日语：重点港湾）時，石卷港出乎意料的並未包含在名單內。同年5月，時任國土交通大臣前原誠司視察石卷港時，首次提出將該港與仙台鹽釜港合併的想法。

青森港（日语：青森港／あおもりこう Aomori-kou）是位於日本青森縣青森市的港口，港灣管理者是青森縣，在法律上被劃入重要港灣（日语：重要港湾），在港則法（日语：港則法）上屬於特定港（日语：特定港）。 青森港位於陸奧灣的最深處，是波浪平緩的天然良港。在江戶時代青森港是弘前藩的外港，明治時代之後

水手温暖港湾（Sailors' Snug Harbor）是纽约市斯塔滕岛的一组重要的19世纪建筑。这些建筑曾经是老年水手的养老院，坐落在斯塔滕岛北岸沿着范库尔水道的一个83-英畝（34-公頃）的公园内。一些建筑和场地由温暖港湾文化中心和植物园的艺术机构使用。 水手温暖港湾

。2002年，敦賀航路的部分船舶也轉往苫小牧港。剩下的航路也陸續削減班次，在最近10年內貨物量已經減少幾乎一半。 2010年，小樽港雖然未能被選入重点港灣（被選入的是附近的石狩灣新港），但在2011年被選入外航郵輪的日本海沿岸據點港。小樽港現在正在和伏木富山港及舞鶴港合作，推動環日本海郵輪實現品牌化