 | 此條目講述重慶處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
概況
7號線一期起於成渝中線高鐵科學城站，終於金鳳站，全長約27.8公里，設18站。車輛制式為As型地鐵列車，全線推薦地下線敷設。[1]
建設歷程
2007年7月，重慶市人民政府批覆《重慶市主城區軌道交通線網控制性詳細規劃》，其中7號線為西部槽谷南北幹線，線路走向為北碚－歇馬－鳳凰－青木關－大學城－曾家－金鳳－含谷－白市驛－石板－西彭[2]。在2011版重慶城鄉總體規劃[註 1]中，7號線被預留規劃至2020年遠景網，仍是西部槽谷南北幹線，但線路走向調整為更貼近中梁山西側，為北碚－歇馬－回龍壩－土主－西永－含谷－白市驛－石板－雙福[註 2]。在《重慶市主城區軌道交通線網規劃（2019-2035年）》中，7號線定位為軌道普線[註 3]，是2035年規劃線路[註 4]，規劃途徑北碚組團、西永組團兩大居住區，線路走向再次調整為北碚－歇馬－回龍壩－土主－西永－含谷－金鳳[4]。
2019年9月，7號線一期被納入重慶市城市軌道交通第四期第一批建設規劃[5]。7號線一期線路全長27.3公里，其中高架線21.4公里，地下線5.9公里，採用跨座式單軌8輛編組。設金鳳站至物流園樞紐站共17座車站，其中高架站14座、地下站3座，有7座換乘站[6]。2020年，國家發改委對重慶市城市軌道交通第四期建設規劃（2020-2025年）進行了批覆。建設規劃方案中，7號線調整為24.7公里、16站，北側終點站由物流園樞紐站南縮至物流園北站。
2021年，7號線建設規劃再次進行調整，由跨座式單軌調整為地鐵製式（採用As車），敷設方式由高架為主調整為全地下敷設，同時北延伸銜接成渝中線高鐵重慶科學城站，線路總長調整為27.8公里[7]。
車站列表
| 重慶軌道交通7號線車站列表[8] | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 分段 | 車站編號 | 車站名稱 | 車站類型 | 開通時間 | 換乘線路[1] | 所在轄區 | |
| 結構 | 站台 | ||||||
| 北延伸 | 團山堡 | 規劃中 | 島式 | 規劃中 | 28號線 | 北碚區 | |
| 自然博物館 | |||||||
| 狀元碑 | 6號線 | ||||||
| 北碚南 | |||||||
| 歇馬北 | |||||||
| 歇馬 | 雙島式 | ||||||
| 歇馬南 | 島式 | ||||||
| 衛星村 | |||||||
| 小灣基地 | 19號線 | ||||||
| 回龍壩 | 雙島式 | 沙坪垻區 | |||||
| 一期 | 科學城 | 地下 | 島式 | 建設中 | |||
| 物流園樞紐 | 17號線 | ||||||
| 物流園北 | 15號線 | ||||||
| 物流園南 | |||||||
| 飛雪寺 | |||||||
| 西井大道 | |||||||
| 微電園 | 1號線 | ||||||
| 西永 | 27號線 | ||||||
| 西永南 | 雙島式 | ||||||
| 中柱村 | 島式 | ||||||
| 童善橋 | 九龍坡區 | ||||||
| 寶洪山 | |||||||
| 含谷 | |||||||
| 科學會堂 | |||||||
| 西城公園 | 26號線 | ||||||
| 石門壩 | 19號線 | ||||||
| 斑竹林 | 17號線 | ||||||
| 金鳳 | |||||||
| 注釋 | |||||||
| |||||||
注釋
參考文獻
相關條目
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