都市軸道路

，常見於新聞報導中。甚至更簡單地稱為名高速（めいこうそく）。 1994年12月16日被指定為地域高規格道路的計画路線。 道路法上屬於名古屋市與愛知縣道。前述的東西軸1路線與南北軸2路線、連接南北軸2路線間的2條分岐線組成路網。下方記載「路線稱呼」與「路線標示（路線編號・記號）」。路線編號從與都心環

軸將用於日常生活和田園生活，而紀念軸顧名思義，將在正中心的三權廣場擁有巨大的紀念性宮殿、機關設施等，因此該大道本身則象徵著首都、機構和巴西。 在關注道路軸線的細節之後，他曾提出對於紀念軸的想法，在企劃案中，科斯塔曾提到紀念軸

入口之間的北側是保全區域見沼田圃（日语：見沼）。 本道路屬於首都圈中央連絡自動車道與東京外環自動車道之間的環狀道路核都市廣域幹線道路（日语：核都市広域幹線道路）的一部分，埼玉縣與埼玉市的都市計畫則有埼玉見沼出入口至東北自動車道的高速埼玉東西連絡道路構想。 S2（S是Saitama Route的首字母。）

千葉縣道279號豐四季停車場高田原線（日语：千葉県道279号豊四季停車場高田原線） 千葉縣道280號白井流山線（日语：千葉県道280号白井流山線） 其他 都市軸道路（日语：都市軸道路） 利根運河 新選組流山本陣跡 一茶双樹紀念館 諏訪神社（日语：諏訪神社 (流山市)）（通稱駒木的御諏訪大人） 茂侶神社（日语：茂侶神社

都市內河川的水位也常會在短時間內大幅上升造成洪水。 京都在其開發早期是一座计划城市，市內道路類似棋盤，極為規整，且許多平安京時期的路名沿用至今。也正因如此，和日本其他都市常用町名（類似中文世界的「里」）來表示地址相比，京都多使用道路