近鉄5200系電車

近铁50000系电车（日语：近鉄50000系電車／きんてつ50000けいでんしゃ kintetsu50000kei densha ?）是近畿日本铁道使用的一款电联车，于2013年3月起以特急列車「志摩之風」（日语：しまかぜ／島風／shimakaze）的暱稱開始營運。

近铁22600系电车（日语：近鉄22600系電車／きんてつ22600けいでんしゃ kintetsu22600kei densha ?）是近畿日本铁道使用的一款标准轨的特别急行电力动车组。 本条目同时记述同系列窄轨16600系电力动车组。 22600系和16600系以更新改进近铁22000系

久保 敏「旧形国電から103系に変身したウグイス色電車 103系3000番台」/交友社『鉄道ファン』2004年2月号 No.514 P.105 - P.109 车辆設計事務所『103系通勤形直流電車』1964年 车辆設計事務所『103系通勤形直流電車』1971年3月 车辆設計事務所『電車性能曲線』1962年

近鐵80000系電力動車組（日语：近鉄80000系電車／きんてつ80000けいでんしゃ kintetsu 80000kei densha ?）是近畿日本鐵道的標準軌特别急行列車，於2020年3月14日起開始正式運行，列车名称为火之鸟（日语：ひのとり／火の鳥 hinotori）。

在寒冷地區、陡峭的路線行駛的近郊形車輛（：近郊形車両）於1963年（昭和38年）到1983年（昭和58年）製造，共生產1,921輛。 日本國鐵的新性能電車（：新性能電車）的始祖車輛101系（：国鉄101系電車）通勤型電聯車於1957年開始生產，此後生產了151系與153系（：国鉄153系電車）特快列車用電聯車