荊州長江公鐵大橋，又稱「公安長江大橋」，是位於中國湖北省荊州市的一座公路鐵路兩用斜拉橋，跨越長江，連接北岸的江陵縣馬家寨鄉和南岸的公安縣楊家廠鎮，是長江幹流上的第7座公路鐵路兩用橋，也是中國第一座跨越長江的重載鐵路橋梁，全長6,317.672米，其中公鐵合建段長2,015.9米，鐵路分建段長4,301.922米，主橋為雙塔雙索面多跨連續非對稱鋼桁梁斜拉橋，主跨518米，為世界上主跨最長的重載鐵路鋼桁梁斜拉橋。大橋為雙層橋面，橋面寬24.5米，上層為規劃的沙市至公安高速公路，下層為浩吉鐵路荊州－岳陽段雙線電氣化鐵路。大橋由中鐵大橋勘測設計院集團有限公司勘測設計，中鐵大橋局集團有限公司承建施工，總投資18億元人民幣，於2012年12月6日開工，設計工期為60個月[1][2]，大橋於2015年12月全線合龍，2017年1月主體工程全部完工[3]，公路橋部分於2019年2月3日通車[4]。
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設計
主橋採用（98+182+518+182+98）米鋼桁梁斜拉橋，全長1,080米；主河槽內邊灘採用4×94.5米連續鋼桁梁；北岸陸地鐵路引橋採用31孔32米簡支T梁，其中合建段9孔；南岸南五洲灘地引橋採用78孔32米簡支T梁，其中合建段8孔；跨南岸第二道子堤鐵路採用（45+70+70+45）米預應力混凝土連續箱梁；跨南干堤鐵路採用（50+80+50）米預應力混凝土連續箱梁；南岸陸地鐵路引橋採用27孔32米簡支T梁；合建段引橋公路採用32米連續組合箱梁[5]。
大橋橋名銘牌共有8個漢字：「荊州長江公鐵大橋」，字高3米，總長度20米，選用「毛澤東字體」，採用進口反光塗料書寫，底殼為機械加工成型的工業不鏽鋼板材，以80不鏽鋼膨脹螺絲固定於主塔柱的上橫梁正面，位於公路橋面以上74米，銘牌於2017年1月11日安裝完成[7]。
建設進程
- 2012年12月6日，大橋開工建設[8]。
- 2013年3月11日，大橋建設進入水上基礎施工階段[8]。
- 2013年10月13日，大橋4號主塔墩鑽孔樁建成[9]。
- 2013年11月7日，大橋3號主墩鋼箱圍堰吊裝就位。該圍堰採用橢圓形雙壁有底模鋼吊箱，尺寸為68.2×40×18米，厚2米，重5,547噸，是長江上在建項目中最大的吊箱圍堰[10]。
- 2014年3月24日，大橋4號主塔墩開始澆築第一節塔柱混凝土，標誌着大橋進入主塔柱施工階段[6]。
- 2014年6月16日，大橋3號主塔墩下橫梁澆灌完成。該橫梁為預應力混凝土結構，採用雙室空心矩形截面，截面尺寸高7米，寬10米，採用支架法施工，混凝土方量為2,676立方米[11]。
- 2015年10月21日，大橋主跨斜拉橋鋼桁梁架設累計完成58個節間，斜拉索掛設累計完成88根，已完成工程總量的75%。
- 2016年3月17日，大橋開始橋面鋪設工程。
參考資料
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