花蓮港燈塔位於花蓮縣花蓮市花崗山上[1],為交通部航港局所管轄,花蓮港的助航設施之一[2],該燈塔興建於臺灣日治時期,經關務署因應配合行政院組織改造,將助航業務移撥新成立的航港局後,花蓮港燈塔也一併移入航港局管轄至今[3]。
沿革
花蓮港燈塔建於臺灣日治時期,1909年(明治42年)臺南安平港的安平燈桿因改建為圓形磚造燈塔,而舊有燈桿的鐵材則在1910年(明治43年)移設至東部花蓮港,新設花蓮港燈塔[1],由臺灣總督府土木局負責施工,塔身為鐵造燈桿,外觀為白漆[4],照明來自塔頂石油燈,照度約100燭光,照度所及可達約8浬[5]。
10月26日完工開始點燈,燈塔移交給通信局營運管理,花蓮港燈塔坐落在今日花蓮市花崗山上,因使用二手材料興建,高度僅有10公尺,因此設置後燈塔高度及光度均不足,外海船隻不易發現花蓮港燈塔的照明[6][4]。1913年(大正2年)12月24日石油燈更新為閃白光乙炔瓦斯燈,每2秒1閃光,照度提升至約350燭光,照度所及提升至約15浬。1921年(大正10年)10月22日調整明弧,1931年(昭和6年)換裝綠色定光電燈[5]。
第二次世界大戰戰後國民政府來臺,海關奉准接收全臺各地燈塔與燈桿,花蓮港燈塔一併由海關接收[3],1960年改為白色連閃光。,1964年海關移撥已拆除的富貴角燈塔臨時燈塔之鐵材[1],移設花蓮港燈塔新建新塔身一座,塔高增加至28.4公尺[4],也讓花蓮港燈塔素有「拼裝燈塔」的稱呼[6]。
2013年1月1日配合行政院政府組職改造,關務署將助航業務移撥新成立的航港局,花蓮港燈塔移撥航港局繼續營運[3],2018年11月13日因應花蓮港燈塔年久老舊,航港局決議拆除重建,而新建燈塔仍舊維持舊有設計、燈器等,但採用全新鋼材搭建塔身,讓花蓮港燈塔擺脫拼裝燈塔的稱呼,重建期間夜間照明業務由北邊奇萊鼻燈塔暫代[1]。
2022年5月28日航港局配合交通部舉辦的「2022世界自行車日─騎遊環台」活動,首度開放花蓮港燈塔及奇萊鼻燈塔供民眾入內參觀[7][6]。
諸元
參見
參考文獻
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