Loading AI tools
宽度 来自维基百科，自由的百科全书
船寬（英語：beam），或稱為船輻或船幅，是船的最寬處的寬度。最大船寬（B MAX ）是通過船舶外端的平面之間的距離，船體寬度（B H ）只包括船體的永久固定部分，水線處船寬（B WL ）是最大寬度船體與水面相交的地方。 [1]
一般來說，船（或艇）的船寬越寬，它的初始穩定性就越高，但在發生傾覆時會犧牲次要穩定性，此時需要更多的能量才能將船隻從倒置位置恢復過來。一艘以她的橫梁末端在航行的船，她的甲板橫梁幾乎是垂直的。 [2]
小型帆船的典型長度與寬度的比例（長寬比）為2:1（小艇到拖車帆船約20英尺或6米 ) 到5:1（30英尺或10米以上的賽艇）。
大型船舶的長寬比變化很大，有些高達20:1。
許多單體船的船寬可以使用以下公式計算：
其中LOA是全長，所有長度都以英尺為單位。
一些例子：
由於雙體船有不止一個船體，這種船有不同的船寬計算。
BOC 代表船在中心線上的寬度。該術語通常與 LOA（總長度）結合使用。 LOA/BOC 的比率用於估計多體船的穩定性。比率越低，船的穩定性就越高。
船舶的BOC測量如下： 對於雙體船：從一個船體的中心線到另一個船體的中心線的垂直距離，在甲板高度測量。對於三體船：主船體中心線與任一海馬中心線之間的垂直距離，在甲板高度測量。
在航海語境中，「beam」的其他含義是：
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
