能生站

能生站（日語：能生駅／のうえき ^{Nō eki */?}）是位於日本新潟縣糸魚川市的鐵路車站。現時由越後心動鐵道（朱鷺鐵）所使用及管理，是現時快速列車的其中一個停車站。其英文站名串法是現時日本鐵路車站中其中一個最短的。

能生站
能生站舍外貌（2017年5月）
日語名稱
能生 – のう – Nō
車站概覽
位置	新潟縣糸魚川市大字能生字白拍子2538
地理座標	37°5′46.32″N 137°59′18.24″E
擁有者	越後心動鐵道
途經路線	■日本海翡翠線
距離	33.4公里（起點站：市振） 42.8公里（起點站：泊） 327.9公里（起點站：米原）
車站構造
站體類型	高架車站
月台	2面4線
其他資訊
電報碼	ノフ
歷史
啟用日期	1912年12月16日
上下車人次 統計年度	平均每日258人次 2023
服務
■日本海翡翠線 ◄浦本 （5.1公里） 筒石► （7.5公里）
位置
備註
無人站[1]

热门问题

时间线

聊天

视角

車站結構

現時使用中的站舍為第2代，是因應北陸本線雙線化及電化時而遷移至現地，為水泥建成的2層高建築。車站大堂及設施均設於地下，2樓則為職員往月台專用通道及業務用途，

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1、2	■日本海翡翠線	下行	直江津、經■妙高躍馬線往新井方向
3、4		上行	糸魚川、泊方向

歷史

• 1912年12月16日：日本國有鐵道信越線的名立站～糸魚川站間延伸開業（一般站）。
• 1913年4月1日：改編入北陸本線。
• 1969年10月1日：北陸本線複線電化，車站改於本位置設置、高架化。
• 1975年3月10日：貨物提取服務取消。
• 1986年11月1日：手提貨物提取服務取消。
• 1987年4月1日：國鐵分割民營化，成為西日本旅客鐵道（JR西日本）車站。
• 2014年12月14日：本站～糸魚川站發生停電事故，令北陸本線一度無法通行^[2]。
• 2015年3月14日：北陸新幹線開業，改交由越後心動鐵道接管。

利用人數

乗車人員推算
年度	1日平均人數[3]
2004	478
2005	475
2006	451
2007	437
2008	427
2009	424
2010	413
2011	395
2012	410
2013	411[3]
2014	351
2015	367[4]
2016	369[5]
2017	331[6]
2018	325[7]
2019	307[8]
2020	254[9]
2021	241[10]
2022	274[11]
2023	258[12]

相鄰車站

越後心動鐵道

■日本海翡翠線

■普通

浦本－能生－筒石

注釋

1. えちごトキめき鉄道営業案内 - えちごトキめき鉄道。 (PDF). [2015-03-28]. （原始內容 (PDF)存檔於2015-04-02）.
2. 日本發生特快列車停運事故 乘客列車內滯留一夜， （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）中國網，2014年12月16日。
3. 統計いといがわ 第10章 運輸・通信（2014年版） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
4. 平成27年度の乗車状況. えちごトキめき鉄道. [2020-07-17]. （原始內容存檔於2016-07-06） （日語）.
5. 平成28年度の乗車状況. えちごトキめき鉄道. [2020-07-17]. （原始內容存檔於2017-11-13） （日語）.
6. 平成29年度の乗車状況. えちごトキめき鉄道. [2020-07-17]. （原始內容存檔於2019-03-31） （日語）.
7. 2018年度の乗車状況. えちごトキめき鉄道. [2020-07-17]. （原始內容存檔於2019-07-16） （日語）.
8. 2019年度の乗車状況. えちごトキめき鉄道. [2020-07-17]. （原始內容存檔於2020-07-17） （日語）.
9. 2020年度の乗車状況. えちごトキめき鉄道. [2021-07-03]. （原始內容存檔於2021-07-03） （日語）.
10. 2021年度の乗車状況. えちごトキめき鉄道. [2022-08-08]. （原始內容存檔於2022-08-08） （日語）.
11. 2022年度の乗車状況. えちごトキめき鉄道. [2024-04-28]. （原始內容存檔於2024-01-25）.
12. 2023年度の乗車状況. えちごトキめき鉄道. [2024-07-28]. （原始內容存檔於2024-07-28）.

外部連結

• 越後心動鐵路 能生站