勝利號戰列艦 (1900年)

勝利號戰列艦（俄語：Победа），是俄羅斯帝國在十九世紀末建造的3艘佩列斯韋特級戰列艦的三號艦，造價1005萬盧布。本艦建成後即配屬俄羅斯帝國海軍太平洋艦隊，1903年起駐紮在旅順港（俄方稱亞瑟港）。1904年日俄戰爭爆發時，本艦參加了旅順口海戰，其後在黃海海戰中隨艦隊退回旅順港。雖然本艦在多次海戰中都受損不大，然而在日軍炮擊時受重創坐沉。

此條目介紹的是俄國1900年下水的戰列艦。關於英國1759年下水的風帆戰列艦，請見「勝利號戰艦」。

Победа 周防すはう/すおう
錨泊於喀琅施塔得的勝利號戰列艦，攝於1901年
概觀
艦種	前無畏艦
擁有國	俄羅斯帝國（建成至1905年被俘）  大日本帝國（1905年捕獲至解體）
艦級	佩列斯韋特級戰列艦
製造廠	俄國聖彼得堡波羅的海船廠
下訂	1898年4月26日
動工	1899年2月21日
下水	勝利：1900年5月10日 周防：1905年10月17日打撈出水
服役	勝利：1902年10月 周防：1908年10月
結局	勝利：1904年12月7日受重炮攻擊坐沉 周防：1922年解體後用作堤壩
除籍	勝利：不詳 周防：1922年4月1日除籍
技術數據
標準排水量	勝利： 設計：1萬2877噸 實際：1萬3530噸
全長	艦體全長：132.4米
全寬	21.8米
吃水	勝利：8.0米
燃料	2090噸燃煤
鍋爐	燃煤專燒貝爾維爾式水管鍋爐（英語：List of boiler types, by manufacturer#Belleville boiler）30座
動力	直立型三段膨脹式三汽缸複合式蒸汽引擎3座 3軸推進
功率	1萬4500匹馬力（1萬0813千瓦）
最高速度	18節
續航距離	6200海里/10節
乘員	軍官27名，水兵744人
武器裝備	勝利（戰列艦）： 45倍徑雙聯裝10英寸（254公釐）炮2座計4門 45倍徑單裝6英寸（152公釐）炮11門 50倍徑75毫米（3英寸）單裝炮20門 38倍徑47毫米（1.9英寸）單裝炮20門 37毫米（1.5英寸）單裝炮8門 15英寸（381公釐）單裝魚雷發射管5具（水線上3具，水線下2具） 水雷45顆
裝甲	克虜伯滲碳鋼裝甲 水線帶：4—9英寸（102—229公釐） 甲板： 2—3英寸（51—76公釐） 主炮炮塔：9英寸（229公釐）

旅順要塞陷落後，日軍捕獲了勝利號，加以改造，並根據周防國而將本艦重新命名為「周防」，編列入日本海軍。在奏請明治天皇定奪時，另一個候選名字是「伊豫」^[1]。本艦在日本海軍中先是作為戰列艦，其後用作海防艦、訓練艦、雜役船等。日本簽訂《華盛頓海軍條約》後裁撤了一批老舊的軍艦，1922年周防除籍並拆解。

設計和概述

佩列斯韋特級的誕生與英國皇家海軍的百夫長級（英語：Centurion-class battleship）有很深的淵源。十九世紀末期，英國設計並建造了兩艘百夫長級二等戰列艦，用以防衛遠離本土的據點，擊退進行商路破襲的裝甲巡洋艦，如俄國的俄羅斯號（英語：Russian cruiser Rossia）和留里克號（英語：Russian cruiser Rurik (1892)）等。受此刺激，俄國也針鋒相對地設計了佩列斯韋特級，用以護衛己方的裝甲巡洋艦。因此佩列斯韋特級犧牲了一定的防護和火力水平，以換取更高的航速和更遠的航程。^[2]

佩列斯韋特級三號艦勝利號全長132.4米，寬21.8米，吃水深8.0米。設計排水量1萬2877噸，建造過程中超重不少，實際排水量達到了1萬3530噸。本艦安裝有30座貝爾維爾式水管鍋爐，由3座垂直3段膨脹式複合蒸汽機提供動力，驅動3根推進軸，設計功率1萬4500匹馬力，設計最大航速18節。不過1899年11月本艦在海試時錄得1萬5578匹馬力，實際最大航速18.5節。本艦可以裝載2090噸煤，可以在10節經濟航速下達到6200海里的航程。^[3]

本艦主炮為4門10英寸（254公釐）火炮，安裝在兩座炮塔上，前後各一座。副武器為11門法國加奈生產的6英寸（152公釐）速射炮，分別安裝在艦體、以及前部船艏樓下方的炮郭中。另外還有一批用以防範魚雷艇的小型武器，包括20門75毫米速射炮、20門47毫米炮以及8門37毫米炮。魚雷武器為5具15英寸（381公釐）魚雷發射管，3具位於水線上、2具位於水線下。此外艦上還攜帶有45顆水雷。^[3]

本艦水線裝甲帶為哈維固態滲碳硬化鋼裝甲，厚度為4—9英寸（102—229公釐）；炮塔則為克虜伯滲碳裝甲，厚9英寸（229公釐）；甲板裝甲厚2—3英寸（51—76公釐）。^[3]

由於本艦航速較快，有的資料稱其為「快速戰列艦」^[4]。

艦歷

俄國海軍服役期間

1898年4月26日，俄國方面下達了勝利號的訂單^[5]，同年5月30日，聖彼得堡波羅的海船廠就已經開始着手勝利號的建造工程。1899年2月21日，俄國方面正式為本艦舉行龍骨安放儀式^[2]。1900年5月10日，本艦下水；1901年8月31日，本艦由拖船拖帶至喀琅施塔得進行海試，同年10月份進行了輪機海試。1902年8月1日，本艦前往列威利參加俄國為慶祝德國皇帝威廉二世訪俄而舉行的閱艦式。同年10月，本艦在完成了火炮測試後進入俄國海軍服役，總造價1005萬盧布^[6]。其後勝利號隨同其他俄國艦艇前往遠東旅順港（亞瑟港）。一路上勝利號飽受主機故障的困擾，尤其是鍋爐水管漏水問題一直沒得到解決，導致鍋爐保護用的鍍鋅層腐蝕嚴重。勝利號曾經短暫地在波特蘭島停留檢修鍋爐，但到了地中海狀況就已經日益惡化，勝利號只能脫離艦隊，獨自到希臘比雷埃夫斯進行徹底的修理。

1903年6月13日，勝利號抵達旅順港（亞瑟港）並加入太平洋艦隊旅順分艦隊^[7]。同年7月，勝利號赴符拉迪沃斯托克（中文舊稱海參崴）進行整修，9月才返回旅順。10月3日，俄國海軍正式將勝利號列入軍艦籍^[8]。

主條目：旅順口海戰

錨泊中的勝利號，可能攝於1904年3月

甲午戰爭日本獲勝之後，日本和俄國之間就滿洲地區和朝鮮半島的利益爭奪愈發激烈，戰爭爆發的可能性也與日俱增。1903年底，日本方面認定談判已經失去了意義，戰爭一觸即發。考慮到戰爭隨時都有可能爆發，太平洋艦隊旅順分艦隊的主力艦將錨地轉移到了旅順港外港，一旦日本出兵登陸朝鮮，俄國艦隊隨時可以出動。^[9]

2月8-9日深夜，日本海軍的驅逐艦編隊夜襲旅順口俄軍泊地，日俄戰爭爆發。勝利號在當晚的魚雷襲擊中沒有受損。9日早上，日本聯合艦隊司令長官東鄉平八郎海軍中將判斷俄軍艦隊受到魚雷攻擊後已經重創、陷入混亂，於是率領主力闖入旅順港，用主炮對旅順港岸防炮台進行炮擊，而只用副炮攻擊俄國艦隊。然而俄國艦隊並沒有如日軍高層指揮官預料的那樣不堪一擊，全艦包括勝利號在內對日艦進行了反擊。日軍的副炮對於俄艦並沒有起到太大的殺傷作用，使得俄艦可以持續進行還擊^[10]。12:11，聯合艦隊總旗艦三笠命中勝利號一發12英寸炮彈，爆炸的火光即使在日軍艦列中也相當明顯^[11]。勝利號艦體中部水線裝甲帶附近受到1到2發命中，2人死亡、4人負傷，只是炮彈都沒有擊穿勝利號的主裝甲^[12]。

同年3月22日，日軍艦艇在港外對旅順港發動間接炮擊。勝利號以及若干其他俄軍戰列艦也進行了間接射擊作為還擊；其中勝利號擊中日軍富士號一發炮彈，殺死7人^[13]。同年4月13日，日軍巡洋艦編隊抵近攻擊，時任太平洋艦隊旅順分艦隊司令斯捷潘·馬卡羅夫馬上出動大批軍艦出港迎擊。日軍巡洋艦撤退，埋伏在外的第一戰隊（主力艦編隊）隨即靠近。發現了日軍主力接近的馬卡羅夫下令俄艦退回港內，然而在撤退時旗艦彼得羅巴甫洛夫斯克號觸雷爆炸沉沒，馬卡羅夫戰死^[14]。跟隨在彼得羅巴甫洛夫斯克號後面的勝利號也觸發了一顆水雷，進水左傾11度，但還是能依靠自己的動力返回港內^[15]。勝利號回港進行了修理，直到6月9日才結束，在此期間俄軍從勝利號上拆除了一些火炮搬到陸地上協助防禦。勝利號總共拆除了3門6英寸炮、兩門75毫米炮、1門47毫米炮、4門37毫米炮^[16]。

同年6月23日，繼任太平洋艦隊旅順分艦隊司令的威廉·維特捷夫特海軍少將首次嘗試突圍，佩列斯韋特號也參加了這次行動。日軍艦隊在俄艦出港後迅速進行圍堵，維特捷夫特不打算與日軍決戰，而選擇回港^[17]。同年7月28日，勝利號對從陸地上進行圍攻的日軍陣地進行了炮擊^[13]。

主條目：黃海海戰 (1904年)

由於日本陸軍持續從陸地上炮擊，旅順港內的俄軍艦隊處境越發險惡。俄國高層責成維特捷夫特率領艦隊從速突圍，前往符拉迪沃斯托克（中文舊稱海參崴），與符拉迪沃斯托克分艦隊會合。港內俄艦8月10日07：00開始起航，準備突圍，而日軍艦隊在中午攔截住俄軍艦隊，黃海海戰爆發。^[18]

勝利號在俄軍戰列中序列第3^[19]，在戰鬥一開始的遠程炮擊階段損傷不大。大約18：00，朝日發射的12英寸炮彈擊中了俄軍旗艦皇太子號的司令塔，正站在外面觀察的維特捷夫特以及多名參謀人員當場戰死，艦長重傷，混亂中皇太子號做出了一個劇烈的機動，然後停了下來。跟在後方的列特維贊號一開始誤以為是司令有意而為之而試圖跟隨，接着第三位的勝利號也試圖跟隨^[20]，隨後兩艦被迫急轉彎以避免撞上皇太子號，這一連串機動導致俄軍戰列陷入了混亂^[21]。混亂中，處於指揮鏈第二位置、艦隊副指揮、戰列艦分隊司令的帕維爾·彼得洛維奇·烏赫托姆斯基（英語：Pavel Petrovich Ukhtomsky）海軍少將意識到旗艦出了問題，於是在座艦佩列斯韋特號上升起了將旗，命令其餘俄艦跟隨。重新組織隊列花費了不少時間。此時皇太子號、佩列斯韋特號、波爾塔瓦號都多處中彈，嚴重影響了機動能力，俄軍艦隊此時只能選擇撤回旅順港^[22]。混戰中勝利號受到11發大口徑炮彈命中，其中一發擊中水下裝甲，不過都沒有擊穿裝甲；勝利依舊可以自行返回港內，而沒有大礙^[13]。艦上4人戰死、29人負傷，1門10英寸炮和3門75毫米炮損壞^[13]。

主條目：旅順會戰

俄軍艦隊返回了港內，暫時逃過一劫，然而日軍並沒有放鬆陸地上的進攻。接替戰死的維特捷夫特擔任艦隊司令的羅伯特·維倫（英語：Robert Viren）決定再次抽調艦隊水兵和火炮充實地面防線。9月20日，日軍攻下了外圍的一個高地，日軍炮兵獲得了對港內一定的觀測能力。9月28日，日軍對港內炮擊時，命中勝利號多發150毫米和120毫米炮彈，對非裝甲區域造成一定的損傷。日軍在接下來的1個半月內持續進行炮擊，勝利號屢次受到命中，不過都不是很嚴重^[13]。同年10月2日，日軍開始使用280毫米重炮對港內進行射擊。10月8日勝利號更換了停泊地，暫時躲開了日軍的直接視線，但依然偶有盲射的炮彈命中。同年12月5日，日軍以慘重的代價攻下了203高地，從此日軍可以用重炮直接對港內進行瞄準射擊^[23]。12月7日，勝利號遭到30餘發命中，坐沉於淺水區內^[24]。俄軍曾試圖在投降前破壞勝利號，但因為本艦的重要部位早已經沒入水下，破壞行動沒有成功^[13]。

日本海軍服役期間

停泊在橫須賀的周防號，攝於1908年10月10日

1905年1月1日，旅順要塞陷落，日軍捕獲了廢棄的勝利號^[25][26]。同年6月7日，日軍開始着手實施打撈作業^[27][28]。同年10月17日，成功將勝利號打撈浮起^[29][27]。同年10月25日^[30]，日本方面將勝利號重新命名為「周防」^[31]；也在同一天，將兩艘戰利艦周防（勝利號）、肥前（列特維贊號）分類為一等戰列艦^[32][33]。本艦列入橫須賀籍^[34]。同年12月3日，周防在鎮遠、子日兩艦護衛下從旅順出發，返回日本^[35][36]。12月12日，周防等艦還在路途中時，日本海軍修訂了艦艇等級分類表^[37]，廢除了戰列艦一等、二等的分類，周防的分類也隨之變更為「戰列艦」^[38][39]。12月16日，周防等三艦抵達佐世保^[27][36]，其後周防前往長崎進行修理^[27][36]。

1906年5月6日，周防從長崎出發往橫須賀^[27][36]，然後在橫須賀繼續進行修理。

1908年10月，周防的修理作業終於完成^[26]。日本人在修理時也進行了一番改裝。為了提高復原性，日方將本艦前桅的作戰桅盤拆除；6英寸副炮也全部拆除，其他全部輕型火炮則統一替換成20門12磅速射炮；此外還拆掉了原有的魚雷發射管，改成兩具安裝在水線上的18英寸（457公釐）魚雷發射管^[40]。

1912年8月28日，日本海軍再次修訂海軍類別等級表^[41]，周防改列入一等海防艦（7000噸以上）^[42][43]。

1914年，第一次世界大戰爆發，第二艦隊司令長官加藤定吉率領一批日俄戰爭的老式軍艦，參加了青島戰役^[25]。周防作為第二艦隊第二戰隊旗艦，也參加了是次作戰，為協約國軍隊進攻青島提供炮火支援^[44]。

1922年4月1日，作為《華盛頓海軍條約》簽字國，日本將一批老舊軍艦裁撤，周防也在裁撤名單之中^[45]。同年7月13日，正在吳海軍工廠系留堀進行解體作業的周防因為漏水而傾覆^[46]。9月25日，有關方面成功將周防牽引出來^[47]，隨後拖曳到廣島縣三子島作為堤壩自沉^[48]，並在艦體上加修工事。

歷任艦長

日本明信片中的周防號

俄國艦長

不詳

日本艦長

下表系根據《日本海軍史》第9、10卷《將官履歴》，以及《官報》進行整理。

• 西紳六郎 海軍大佐：1906年8月30日 - 1907年3月12日
• （兼）茶山豊也 海軍大佐：1907年3月12日 - 4月18日
• 吉見乾海 海軍大佐：1907年4月18日 - 7月1日
• 仙頭武央 海軍大佐：1907年7月1日 - 1908年5月15日
• 小花三吾 海軍大佐：1908年9月1日 - 1909年5月22日
• 田中盛秀 海軍大佐：1909年5月22日 - 1910年4月9日
• 東郷靜之介 海軍大佐：1910年4月9日 - 1911年12月1日
• 高木七太郎 海軍大佐：1912年4月30日 - 12月20日
• （兼）廣瀨順太郎 海軍大佐：1912年12月20日 - 1913年1月10日
• 吉島重太郎 海軍大佐：1913年4月1日 - 12月1日
• 岡野富士松 海軍大佐：1913年12月1日 - 1914年12月1日
• 下平英太郎 海軍大佐：1914年12月1日 - 1915年4月1日
• 丸橋彥三郎 海軍大佐：1915年4月1日 - 12月13日
• 三村錦三郎 海軍大佐：1915年12月13日 - 1916年12月1日
• 大石正吉 海軍大佐：1916年12月1日 - 1917年12月1日
• 石川秀三郎 海軍大佐：1917年12月1日 - 1918年12月1日
• 樺山可也 海軍大佐：1918年12月1日 - 1919年10月1日
• 小倉嘉明 海軍大佐：1919年10月1日 - 12月1日
• 石井祥吉 海軍大佐：1919年12月1日^[49] - 1920年12月1日^[50]
• 高倉正治 海軍大佐：1920年12月1日^[50] -

同級艦

• 佩列斯韋特號戰列艦，同樣坐沉而被日軍捕獲
• 奧斯利雅維亞號戰列艦，對馬海峽海戰中沉沒

注釋

1. 明治38年8月10日付 海軍大臣官房発行 官房第3040號。アジア歴史資料センター レファレンスコード C06091630000 で閲覧可能。
2. McLaughlin 2003, p. 108
3. McLaughlin 2003, pp. 107–108, 112–14
4. 查攸吟, p. 200
5. Silverstone, p. 382
6. McLaughlin 2003, p. 112
7. McLaughlin 2003, p. 115
8. McLaughlin 2008, pp. 47–48
9. Westwood, pp. 15–21
10. Forczyk, pp. 41-43
11. 查攸吟, p. 158
12. McLaughlin 2008, p. 48
13. McLaughlin, p. 48
14. Forczyk, pp. 45-46
15. Forczyk, pp. 43, 45–46
16. McLaughlin 2003, pp. 115, 163
17. Warner & Warner, pp. 305–06
18. Watts, p. 21
19. Forczyk, p. 48
20. 查攸吟，p. 218
21. McLaughlin 2003, p. 163
22. Wilmott, p. 90
23. McLaughlin 2008, p. 46
24. McLaughlin 2003, pp. 115, 163–64
25. #幕末以降帝國軍艦寫真と史実コマ73(原本112頁)『周防(すはう)　艦種一等戰艦　二檣(戰闘檣あり)　艦名考國名なり、周防國に採る。　艦歴舊露國軍艦、原名「ポピエダ」、露國「ニュー・アドミラルチー」造船所建造、明治33年進水。日露戰役中に露國太平洋艦隊として明治37年8月10日黃海々戰に參加、後ち旅順港內に於て破壊沈沒、同39年1月1日(旅順の露軍降伏開城の日)我が海軍之が収容引揚に着手、同年10月25日帝國軍艦と定め「周防」と命名、同年12月戰艦の等級を廢せらる。大正元年一等海防艦に編入、同3年乃至9年戰役(日獨)に從軍：同3年8月第二艦隊第二戰隊に屬し青島戰に參加(第二艦隊司令長官中將加藤定吉旗艦、艦長大佐丸橋彥三郎)、同11年4月1日除籍。
    ―要目―　長435呎/幅71.5呎/吃水26.0呎/排水量12,674噸/機關　直立聯成汽機3基、ベルビル罐30臺/馬力14,500/速力19/乗組人員732/船材 鋼(シーズト式)/兵裝　25拇砲 4/15拇砲 10/8拇砲 18/機砲 2/發射管 2/起工 明治31-8-1/進水 同33-5-24/竣工 同34/建造所 露國ニュー・アドミラルチー造船所』
26. 帝國軍艦帖コマ95-96『一等海防艦　周防(舊名ポピエダ)　一、進水年月日　明治三十三年(月日不明)/一、排水量　一萬二千九百七十噸/一、馬力　一萬五千馬力/一、速力　十八節六/一、主砲　十吋砲四門 六吋砲十門/一、建造地及建造所　露國バルチック工廠/一、日清戰爭に參加したる際重要なる事項　　/一、日露戰爭に參加したる際重要なる事項　開戰時露國太平洋第一艦隊の主力として旅順方面に在り三十七年八月十日黃海々戰に參加す同年十二月我攻圍軍の爲めに旅順西港內に於て撃沈せられ三十八年一月旅順開城と共に我有に歸す/一、日獨戰爭に參加したる際重要なる事項　第二艦隊司令長官海軍中將加藤定吉の旗艦として青島攻圍戰に參加し「イルチス」湛山並に海岸の諸砲臺に於ける十吋砲の効果は當時日英艦隊中其右に出づるものなく殊功を奏す青島開城後は太平洋の殘敵殲滅に從事す/一、其他特に重要なる事項　三十八年十二月旅順に於て浮揚し佐世保に廻航四十年十月橫須賀に於て修理に着手し四十一年十月竣成完成す　以上』
27. #収容艦船概要p.2『四、戰艦「ポベーダ」(排水量一二,六七四噸、三十八年六月七日引揚箸手、同年十月十七日浮揚、同年二十五日周防ト命名セラル 十二月三日旅順口發大連灣ニ避泊シ同月十六日佐世保箸、囘航委員長海軍大佐有川貞白、護衛艦ハ鎭遠、通信艦ハ子日、長崎三菱造船所ニ入渠修理ノ後チ三十九年五月六日長崎發、同十日橫須賀箸、囘航委員長海軍大佐竹內平太郎)』
28. #周防引揚回航pp.3-5『第二節　引揚作業』
29. 明治38年10月19日官報第6693號。國立國會図書館デジタルコレクション　コマ15『○戰利艦ノ浮揚　旅順口內戰利艦ノ浮揚ニ關シ本月十七日接手シタル旅順口鎭守府司令長官柴山矢八ノ報告左ノ如シ(海軍省)今朝四時戰闘艦「ポペーダ」(一萬二千六百七十四噸)ノ全部排水ヲ始メシニ些ノ故障ナク午後九時三十分全ク浮揚セリ』
30. 『寫真日本海軍全艦艇史』資料篇、2頁。
31. #達明治38年10月p.9『達第百五十六號　戰利軍艦「ポピエダ」ヲ周防ト命名セラル　明治三十八年十月二十五日　海軍大臣男爵山本権兵衛』
32. #海軍制度沿革(巻8、1940)コマ53『明治三十八年十月二十五日(達一六八)軍艦及水雷艇類別等級表戰艦ノ欄一等ノ下「丹後」ノ次ニ「肥前、周防」ヲ加フ』
33. #達明治38年10月p.9『達第百五十八號　軍艦及水雷艇類別等級別表中戰艦ノ欄一等ノ下「丹後」ノ次ニ「肥前、周防」ヲ加フ　明治三十八年十月二十五日　海軍大臣男爵山本権兵衛』
34. #周防引揚回航p.10『第五節　令達｜三十八年十月二十五日本艦ヲ周防ト命名セラレ、本籍ヲ橫須賀鎮守府ト定メラレ、海軍艇員令別表中本艦定員表ヲ左ノ如ク追加セラル(以下略)』
35. #周防引揚回航pp.5-6『第三節　囘航準備』
36. #周防引揚回航pp.7-10『第四節　內地囘航』
37. #達明治38年12月pp.6-7『達第百八十一號　艦艇類別標準別表ノ通改メラル　明治三十八年十二月十二日　海軍大臣男爵 山本権兵衛』
38. #海軍制度沿革(巻8、1940)コマ53-54『◎艦艇類別等級　明治三十八年十二月十二日(達一八二)』
39. #達明治38年12月pp.8-9『達第百八十二號　艦艇類別等級別表ノ通定ム　明治三十八年十二月十二日　海軍大臣男爵 山本権兵衛(別表)｜軍艦|戰艦|　|富士、敷島、朝日、三笠、石見、相模、丹後、肥前、周防、』
40. Lengerer, pp. 43–44
41. #達大正1年8月p.32『達第十一號　艦艇類別標準別表ノ通改正セラル　大正元年八月二十八日　海軍大臣男爵 齋藤實』
42. #海軍制度沿革(巻8、1940)コマ56-57『◎艦艇類別等級　大正元年八月二十八日(達一二)艦艇類別等級別表ノ通改正ス』
43. #達大正1年8月pp.33-34『達第十二號　艦艇類別標準別表ノ通改正ス　大正元年八月二十八日　海軍大臣男爵 齋藤實(別表)｜軍艦|海防艦|一等|壹岐、丹後、富士、石見、相模、周防』
44. #類聚伝記13巻コマ95(原本176-177頁)『四　青島の陥落』
45. #達大正11年4月(1)pp.1-2『達第四十七號｜橫須賀鎮守府在籍　軍艦 津輕/軍艦 橋立/軍艦 武藏|呉鎮守府在籍　軍艦 周防/軍艦 千代田/軍艦 大和|佐世保鎮守府在籍　軍艦 沖島/軍艦 見島　右帝國軍艦ヨリ除カル｜橫須賀鎮守府在籍　驅逐艦 薄雲/驅逐艦 不知火|呉鎮守府在籍　驅逐艦 朝潮/驅逐艦 白雲/驅逐艦 村雨/驅逐艦 朝霧/驅逐艦 陽炎　右帝國驅逐艦籍ヨリ除カル｜呉鎮守府在籍　第六十七號水雷艇/第六十八號水雷艇/第七十號水雷艇/第七十一號水雷艇|佐世保鎮守府在籍　水雷艇 雁/水雷艇 蒼鷹/水雷艇 鴿/水雷艇 燕　右帝國水雷艇籍ヨリ除カル｜大正十一年四月一日　海軍大臣 男爵加藤友三郎』
46. #周防沈沒(1)p.7『大正十一年七月十三日午後一時四十分呉海軍発 二時三十六分海軍局着　呉鎮守府司令長官　海軍大臣　本日午後零時十分繋舩堀內ニテ鋼鉄板取離シ中ノ周防漏水ノ為次第ニ左舷ニ傾斜同五十分遂ニ直角ニ倒ル』
47. #周防沈沒(5)p.61『(宛略)周防本日(九月二十五日)午前八時三十分無事引出シ三ツ子島ニ曳艦セリ』
48. #周防沈沒(5)pp.63-64『(宛略)周防本日午前八時三十分無事引出シ三ツ子島西方略予定ノ位置ニ沈置作業了ル』-『(宛略)周防午後一時(九月二十五日)三ツ子島西岸豫定位置沈置終ル』
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相關條目

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