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聯盟計劃(俄語:Союз,意思為「聯盟」)是蘇聯於20世紀60年代初開始的一項載人航天計劃。它原先是蘇聯登月計劃的一部分,目的是將蘇聯宇航員送上月球。聯盟號飛船和聯盟號火箭都是這一計劃的產物,現在由俄羅斯聯邦航天局負責。從發射次數和成功率來看,聯盟號所採用的系統是目前仍在採用的最老和最可靠的載人航天系統。
聯盟計劃使用的一次性使用運載系統稱為聯盟號火箭。這種火箭在位於俄羅斯薩馬拉的進步國家科研生產航天火箭中心(TsSKB-Progress,又名薩馬拉航天中心)生產。在用於發射載人的聯盟號飛船的同時,聯盟號火箭也被用於向國際空間站發射不載人的進步號貨運飛船以及其他TsSKB-Progress和Starsem公司進行的商業衛星發射活動。目前,聯盟號火箭從位於哈薩克斯坦的拜科努爾航天中心和位於西北俄羅斯的普列謝茨克航天發射場發射。從2009年開始,聯盟號火箭也將從位於法屬圭亞那的庫魯航天中心發射。[1]
基本的聯盟號飛船設計是許多計劃(其中的一部分從未公開)的基礎。最初的設計目的為在前往月球的同時,避免使用美國土星五號或者蘇聯N1火箭那樣巨大的發射工具,而是不斷地將類似聯盟號火箭的上面級運送到太空並連接起來。這一最初設計由蘇聯太空計劃總設計師謝爾蓋·科羅廖夫提出,但是他本人並沒有親眼看到自己的設計進入太空就過早地離開了人世。一些軍用的衍生品曾經在蘇聯的設計工作中占據主導,但是他們從未獲得通過。
一艘聯盟號飛船從前到後分成三部分:
聯盟號的衍生型號有以下幾種:
探針飛船是聯盟飛船的另一種為環繞地球和月球軌道而設計的飛船。但是,這種飛船從未達到載人飛行所需要的安全性,同時也喪失了使用這種飛船的政治意義。
進步號無人貨運飛船承擔了向禮炮號空間站和和平號空間站運送物資的任務。這種飛船使用了聯盟號飛船自動導航和對接的技術,但是不包括返回艙技術。
中國研製的神舟號飛船並不是聯盟飛船的直接衍生型號,但是,神舟號飛船借鑒了聯盟飛船技術,也與聯盟號飛船的結構相似。[2][3]中國航天科技集團公司有關負責人指出,這種相似是由於氣動外形設計需要。[4]
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