紐約州立大學海事學院
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紐約州立大學海事學院（英語：SUNY Maritime College）是一所海事大學，位於美國紐約州布魯倫窄頸半島上，瀕臨東河與長島海灣交匯處。該學院成立於1874年，是全美第一所海事學院（聯邦認證、提供商業航海指導），也是全美七所提供學歷海事學院之一。
學校教授電氣工程學、設備工程學、輪機工程和機械工程學；海事電氣和電子系統學；以及造船工程學，提供學士學位。所有工程學位都得到美國工程與技術認證委員會（ABET）的認證。學校教授工商管理/海運、商貿（人文輔修）、通用工程、國際運輸與貿易、海洋環境學（氣象學或海洋學選修）及海上作業，提供理學士學位。所有學士專業都能夠提供美國商船隊執照。學校也教授國際運輸管理及海事研究，提供碩士學位或相關認證。[1]
學生在完成學歷教育的同時可以準備美國商船隊的三副或三管輪執照。另外，該校也是美國海軍和海軍陸戰隊唯一的市區預備軍官訓練團（ROTC）培訓點，為海軍和海軍陸戰隊培養後備軍官人才。
本校是美國最早的海事學院。[2]由於內戰導致海事蕭條，海員的專業性受到質疑。由此， 紐約市商會以及港口遊說州立法院，希望創立專業海事學校。1873年，學校成立，但是沒有船。商會便著名的海事教育改革家和現代化促進者斯蒂芬·B·盧斯（Stephen B Luce）一道努力。在盧斯的努力下，國會於1874年通過法案，准許各州從海軍領取廢舊軍艦用於教育。紐約州向海軍索要船隻。1874年12月14日，美國海軍聖瑪麗號（USS St. Mary's）開入紐約港校址。最初，學校由紐約市教育局管理，開設文法班，平時教授基礎課程和海事專科，夏天出海。隨着時間推移，學校開始教授更加高深的課程。最初，學校年開支約在2至3萬美元，由於船隻維護和住宿，每個學生成本都高於普通公立學校，導致學校常常面臨揭不開鍋的窘境。
1907年，聖瑪麗號由巡邏艦新港號（Newport）取代，該船為揚帆蒸汽混合動力驅動。
1913年，紐約市因開支問題威脅學校關門。不過，紐約州接盤，並將其命名為紐約州海事學院。雖然成為了州立院校，學校又因預算問題差點在1916年打烊，不過海事行業和校友齊心讓學校度過難關。此後，美國商船隊發展，受訓海員需求增加，學校擴張。
此時，學校由理事會和主管管理。1921年，在屢次搬遷後，學校挪到了紐約港自由島上，並允許使用軍事設施。不過，該島並不適合培養現代海員。
隨着需求增加，主管詹姆士·哈維·圖姆於1927年努力，尋求更大的船隻和陸地教學場地。他弄來了Procyon號，改名為帝國州號（Empire State）。該船成功將生源翻倍。之後，學校於1929年改名為紐約州商船學院，並於1938年獲得了現今的窄頸斯凱勒堡（Fort Schulyer）陸地校園。這是富蘭克林·羅斯福在任紐約州長時最後決定之一。1934年，斯凱勒堡校務工作最初由臨時緊急情況救濟部恢復，1935年，公共事業振興署接管。碉堡修繕完成，1938年學校開課。1946年，學校獲准授予文憑，成為正規大學。1948年，學校併入紐約州立大學系統。[3]
海事學院絕大多數本科生收編加入軍訓學員團（Regiment of Cadets）。軍訓團組織風格為軍校軍事化，但學員畢業後並不要求服役。軍訓團由官長帶領，受專業指揮官指導。如果學生想要獲得美國海岸警衛隊認證的三副或三管輪執照，就必須參加軍訓。不參與軍訓的「平民」學生則占本科的1/12。
在校期間，軍訓學員在完成學業時，必須完成相應的軍訓任務。學員必須遵守規章制度、穿制服、放哨、每天早上出操、周五下午列隊接受檢閱。與美國海軍學院類似，在第一學年入學前，新生必須參加為期兩周的軍訓教導以適應軍事化生活。在教導期間，新生必須晨練、列隊、參與團隊活動、學習航海知識和學校文化。整個一年級生活都是嚴格要求的，之後有所放鬆。四年級一等兵則可以參與軍訓團隊領導，作為新生典範。一等兵要求最少，承擔的責任也最多。
學院主要訓練船是帝國州六號（TS Empire State VI），長565英尺（172.2米）、17,160馬力（1300萬瓦）、蒸汽驅動。最初，輪船為俄勒岡號州際散裝貨輪，1990年被聯邦海事局收購，送給大學教學。帝國州六號在夏季出海，培訓學員站崗、上課、實習。每年5月輪船出海，為期90天，分兩批次進行。一等兵完成全部90天航程，二等和三等兵則完成45天航程。將學員分成更小的單位可以方便一對一實習。之前學校曾經採用這種培訓方式，隨着學員人數暴增，2010夏季又採取這種方式。帝國州六號常去的港口有雅典、都柏林、巴巴多斯、安特衛普、那不勒斯、巴塞羅那、熱那亞、倫敦、塔林、伊斯坦布爾、杜布羅夫尼克、斯普利特、基爾、瓦萊塔和哥本哈根。
在夏季出海時，學員會分為甲板和輪機組，並進而細分三組。這是船上的基本生活，並有輪流實習、授課和站崗放哨。學員必須完成三個出海實習，難度和要求依次遞增。三等兵首航時得適應海上生活的嚴苛，學習基本任務及遵守紀律。在一等兵末航結束時，需要完成三副或三管輪的要求。
颶風卡特里娜來臨時，帝國州六號於2005年9月8日動員，為康菲公司和國民警衛隊700人提供服務。該船在 路易斯安那州貝利查斯待命6個月，2006年3月8日返校。事後，學校受到海事局嘉獎。
帝國州六號是唯一一艘在美國海軍預備役登記的軍隊運輸船，代號T-AP 1001。1994年，帝國州六號參與從索馬里摩加迪沙運送美國士兵回國。最近一次是1968年的越南戰爭。
帝國州六號服務海事學院20年之久，在機動輪船中破學校記錄。預期將於2020年退休。
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