筑波国造

常陸國（常陸國、陸奧國） 越國（越前國、越中國、越後國） 吉備國（備前國、備中國、備後國） 丹波國（日语：丹波国造）（丹波國、但馬國） 凡河內國（日语：凡河内国造）（河內國、攝津國） 筑紫國（筑前國、筑後國） 火國（肥前國、肥後國） 豐國（豐前國、豐後國） 總國（上總國、下總國、安房國） 分割自丹波國

完成于721年的地方志《常陸國風土記》，指出「筑波」之名乃来自于一名叫筑箪命（筑箪命）的贵族。据书中记载，筑波曾被称为紀國（紀の国），受崇神天皇管治。来自采女氏的筑箪命被任命为国造，他对自己名留青史有着强烈的欲望，故将此地更名为Tsukuha，亦即今日发音为Tsukuba的筑波

筑波快线”也被用作其营运机构的别称，因此车票上有时会使用“筑波特快线”（つくばエクスプレス線）一词，特别是在提到该线路时。 当初计划中的线路原名为“常磐新线”，而“筑波快线”的名称则是通过公募选定的。公募中最受欢迎的名称是“筑波线”，但由于与 1987 年停运的筑波铁道筑波线（日语：筑波鉄道筑波

造，如出雲國造、紀伊國造等依舊保留。 在9世紀著成的《先代舊事本紀》中，有一個專門記載國造的國造本紀，聲稱日本全國共有過135個國造。然而，根據江戶時代學者栗田寬的考證，該書是一部偽書，沒有歷史根據。 《大化以前の国造制の構造とその本質 -記紀の「国造」表記と『隋書』「軍尼」の考察を通して-》，大川原龍一著

馬來田國造 菊麻國造 伊甚國造 上海上國造 武社國造 下海上國造 千葉國造 印波國造 茨城國造 筑波國造 新治國造 久自國造 仲國造 高國造 道口岐閉國造 淡海国造（近淡海國造） 安國造 額田國造　……　一說在近江。 本巢國造 三野前國造 三野後國造 牟義都國造 斐陀國造 科野國造 上毛野國造 下毛野國造