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石門嘉陵江大橋,或簡稱「石門大橋」,是位於中國重慶市的一座單塔公路斜拉橋,跨越沙坪垻區中渡口與江北區大石壩之間的嘉陵江,是連接江北區和沙坪垻區的重要通道之一。大橋由上海市政工程設計院設計,重慶市橋梁工程總公司負責施工,於1985年12月25日開工,1988年12月25日建成通車[1]。是中國第一座大跨徑斜拉橋,也是當時亞洲主跨最長的單塔斜拉橋,總投資額1.13億元人民幣[2]

事实速览 石門嘉陵江大橋, 座標 ...
石門嘉陵江大橋
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石門嘉陵江大橋
座標29.562375°N 106.480611°E / 29.562375; 106.480611
承載四車道公路
跨越嘉陵江
地點 中國重慶市沙坪垻區江北區
其他名稱石門大橋
維護單位重慶路橋股份有限公司
上游橋梁高家花園軌道大橋
下游橋梁紅岩村嘉陵江大橋
設計參數
橋型單塔單索面斜拉橋
建築材料預應力混凝土
全長1,096公尺(3,596英尺)
寬度25.8公尺(85英尺)
高度163公尺(535英尺)
最大跨度230公尺(755英尺)
歷史
設計單位上海市政工程設計院
施工單位重慶市橋梁工程總公司
開工日1985年12月25日
總造價1.13億元人民幣
開通日1988年12月25日
地圖
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設計

大橋全長1,096米,其中主橋長716米,橋型為單塔單索面預應力混凝土斜拉橋,跨徑布置為200米+230米+5×50米+36米;引橋為預應力混凝土連續梁橋,跨徑組合9×30米。橋面全寬25.5米,其中行車道寬15米,設雙向四車道;人行道寬2×3米。橋面標高225.67米。橋塔總高約163米,其中墩高約50米,塔柱自橋面以上高113米。全橋共216根鋼拉索,採用平行索布置,索距7.5米,拉索最長達230米。主梁為箱型斷面,高4米,採用勁性骨架懸臂澆築法施工;引橋採用頂推法施工。設計荷載:汽車-20,掛車-100。大橋於1990年獲得中華人民共和國建設部工程「魯班獎[1][3]

維護歷程

2000年,重慶路橋股份有限公司出資30餘萬元對大橋進行路燈改造,這是該橋建成以後第一次全面的路燈改造工程。由於重慶天氣腐蝕性嚴重,加之人為及其他因素,大橋燈具、燈杆此前均出現大面積破損,影響了正常照明,改造後大橋的34盞路燈全部更換為美國庫柏燈具。

2005年,石門嘉陵江大橋進行了部分斜拉索的維修更換。

由於大橋長期被車輛碾壓,橋面破損嚴重,部分路面出現坑洞,車輛須減速才能通行。維護單位於2007年開始對大橋進行翻修,2008年翻修完成,並對斜拉索再次進行更換,全橋216根拉索,除2005年已更換的36根外,其餘全部進行了更新[1]

事件

2006年10月1日,一輛711路公交車在行駛至石門嘉陵江大橋引橋大彎道處時駛向大橋左側,衝上路沿,撞壞大橋護欄後墜落橋下30米以下地面,造成29人死亡,受傷21人,其中重傷11人[4]

參考文獻

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